Volkswagen

Alerta en Volkswagen Puebla: prevén mil 200 despidos antes de votación salarial

La convocatoria se publicó este 28 de agosto y el convenio comenzará a entregarse el lunes 31
Alma Méndez | 28 Agosto, 2026
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Puebla, Pue. El viernes 11 de septiembre de 2026, los trabajadores de Volkswagen de México acudirán a las urnas para decidir, mediante voto personal, libre, directo y secreto, si aprueban el Convenio de Revisión Contractual 2026-2028 pactado entre el Sitiavw y la armadora alemana. 

Pero mientras la plantilla, que permanece en Volkswagen, se prepara para votar sus nuevas condiciones laborales, alrededor de mil 200 trabajadores enfrentan su salida de la armadora.

Se sabe que las primeras liquidaciones comenzaron este viernes 28 de agosto, aunque el proceso será gradual y algunos empleados permanecerán todavía en sus puestos ante la conclusión prevista del tercer turno del segmento 1.

A este grupo se suman alrededor de 400 trabajadores que aceptaron una liquidación voluntaria, entre ellos personas con restricciones médicas y trabajadores mayores de 57 años. 

El resultado es una reducción considerable de la plantilla laboral de Volkswagen Puebla, justo cuando la industria automotriz atraviesa una etapa de ajustes y los trabajadores enfrentan incertidumbre sobre las posibilidades de permanencia y futuras contrataciones.

Aunque el proceso forma parte de los acuerdos entre Volkswagen y el Sitiavw, cada salida deberá realizarse conforme a la legislación laboral y respetando los mecanismos establecidos. 

La advertencia para los trabajadores es directa: si se alteran los números de control o se omite el orden establecido para determinar las bajas, quienes consideren afectado su derecho podrían recurrir a las instancias laborales correspondientes.

Para quienes sean liquidados, también cobra relevancia dejar constancia de su trayectoria dentro de la empresa. Se recomienda solicitar carta de recomendación y carta de reingreso, debido a la expectativa de que en 2027 puedan abrirse nuevas contrataciones vinculadas con la producción del Golf. 

El ajuste ocurre mientras el Sitiavw avanza en el proceso para someter a consulta el Convenio de Revisión Contractual 2026-2028. 

Versión del Sindicato

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) salió a deslindarse y negó de manera tajante haber negociado, autorizado o aceptado despidos dentro de la planta.

El sindicato acusó que cualquier versión que pretenda involucrarlo en un acuerdo con la empresa para ajustar la plantilla es “categóricamente falsa”.

Además, dejó claro que no ha pactado, convalidado ni consentido ningún despido. El pronunciamiento busca frenar las versiones que han comenzado a generar preocupación entre los trabajadores.

En un comunicado, el sindicato sostuvo que la defensa de las fuentes de empleo continúa siendo una de sus prioridades y aseguró que ha planteado alternativas para evitar la pérdida de plazas y preservar la estabilidad laboral.

El deslinde sindical ocurre en un momento especialmente sensible para la planta poblana, donde cualquier movimiento en la plantilla puede tener repercusiones no sólo para los trabajadores y sus familias sino para la cadena de proveeduría automotriz que depende de la operación de Volkswagen.

Mientras crece la incertidumbre entre los trabajadores, el Sitiavw pidió a su base mantenerse al margen de rumores y consultar únicamente los canales oficiales. 

El sindicato negó que exista un acuerdo para despidos; sin embargo, las versiones sobre un eventual ajuste de personal mantienen bajo presión el ambiente laboral en Volkswagen Puebla.

La convocatoria oficial

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) dará este viernes un nuevo paso en la revisión contractual con Volkswagen de México, con la publicación de la convocatoria oficial para consultar entre sus afiliados el Convenio de Revisión Contractual 2026-2028.

El sindicato informó que el documento con los términos alcanzados durante las negociaciones comenzará a distribuirse a partir del lunes 31 de agosto en las diferentes áreas de trabajo, para que la base conozca su contenido antes de que sea sometido a consideración.

Trabajadores conocerán los términos del convenio

Con la entrega del documento, los trabajadores sindicalizados podrán conocer formalmente las condiciones incluidas en el convenio producto de las negociaciones sostenidas entre el SITIAVW y Volkswagen de México.

La organización sindical indicó que será la comisión responsable del proceso la encargada de proporcionar la información correspondiente sobre la consulta.

El sindicato reiteró que las fechas, el procedimiento y los términos serán comunicados mediante sus canales institucionales conforme avance el proceso.

Sitiavw pide frenar rumores y desinformación

Ante la circulación de distintas versiones relacionadas con las negociaciones, el sindicato hizo un llamado a sus integrantes para que recurran exclusivamente a los canales oficiales de comunicación.

También pidió evitar provocaciones y no difundir información que no haya sido confirmada por la organización sindical, al advertir que los rumores pueden provocar confusión entre los trabajadores.

El SITIAVW consideró que esta etapa resulta importante para mantener la unidad de la base trabajadora mientras se conocen los términos que serán puestos a consideración de sus integrantes.

 

 

Convocatoria será publicada este 28 de agosto

La publicación de la convocatoria marcará formalmente el inicio de la siguiente fase del proceso de revisión contractual.

Posteriormente, desde el lunes 31 de agosto, comenzará la distribución del convenio entre las distintas áreas de trabajo de Volkswagen, con el objetivo de que los afiliados dispongan de la información antes de la consulta.

El sindicato insistió en que cualquier anuncio relacionado con el proceso deberá ser confirmado mediante sus canales institucionales y pidió a los trabajadores no dejarse llevar por versiones externas.

La consulta permitirá a la base sindical pronunciarse sobre el Convenio de Revisión Contractual 2026-2028 alcanzado después del proceso de negociación con Volkswagen de México.

 

 

*BC

Volkswagen ID.4 bajo demanda por controles touch: ¿afecta a México?

Dueños denuncian aceleraciones inesperadas; el litigio abarca modelos 2021 a 2023 vendidos en EU.
Redacción | 27 Agosto, 2026
Cuerpo

 

Una maniobra para estacionarse, un roce accidental sobre el volante y un vehículo que intenta recuperar la velocidad programada en el control crucero. Esa es la situación que varios propietarios de Volkswagen ID.4 aseguran haber enfrentado y que mantiene abierta una demanda colectiva contra la automotriz en Estados Unidos.

El proceso judicial comenzó el 10 de junio de 2025 en Nueva Jersey y actualmente incluye a nueve demandantes. La acusación se concentra exclusivamente en los ID.4 años-modelo 2021, 2022 y 2023 comercializados en territorio estadounidense.

El caso vuelve a generar atención mientras Volkswagen modifica su estrategia de interiores y recupera botones físicos en sus nuevos vehículos eléctricos. Para México surge además una pregunta: el ID.4 sigue a la venta en el país, pero la versión mexicana actual no está incluida en la demanda.

 

El botón “Resume” está en el centro de la acusación

La demanda sostiene que los controles capacitivos instalados en el volante del ID.4 pueden reaccionar ante un contacto involuntario.

El problema denunciado se concentra en el botón “Resume” del control crucero adaptativo, que permite recuperar una velocidad configurada previamente. Algunos propietarios aseguran que durante maniobras a baja velocidad, cuando giran ampliamente el volante, una mano o parte del cuerpo puede tocar el sensor sin intención.

Según las quejas incorporadas al expediente, ese contacto podría hacer que el vehículo intente regresar repentinamente a la velocidad almacenada, incluso dentro de estacionamientos.

La afirmación forma parte de las acusaciones de los demandantes. Hasta ahora no existe una resolución judicial que establezca que ese funcionamiento sea responsable de los accidentes señalados.

 

 Volkswagen ID.4

 

Propietarios reportan choques y aceleraciones inesperadas

Uno de los casos centrales corresponde a Janice Beecher, quien arrendó un ID.4 2023. La propietaria sostiene que en mayo de 2024, mientras entraba a un espacio de estacionamiento, el vehículo aceleró, subió una banqueta y terminó contra un árbol.

La demanda señala daños por más de 14 mil dólares, además de gastos relacionados con el incidente.

Otro demandante, Omar Hakkaoui, afirma que su ID.4 2022 aceleró cuando su esposa ingresaba al garaje de su casa y terminó impactando la puerta.

El expediente también reproduce quejas presentadas por consumidores ante la autoridad estadounidense de seguridad vial. Una de ellas describe que un ID.4 sufría aceleración “repentina” cuando el botón capacitivo de reanudación era rozado accidentalmente durante maniobras con el volante.

Estas quejas sirven para identificar posibles patrones, pero no equivalen a una determinación técnica oficial de que exista un defecto.

 

Volkswagen cuestiona la relación entre botones y accidentes

Volkswagen ha rechazado dentro del proceso que los demandantes hayan demostrado suficientemente que los controles del volante provocaron los incidentes reportados.

El expediente Beecher et al. v. Volkswagen Group of America, Inc., identificado con el número 2:25-cv-09555, permanece abierto. En noviembre de 2025 se presentó una demanda modificada y una moción previa para desechar el caso quedó sin efecto procesal ante esa actualización.

Por ello, el caso no puede presentarse como una condena contra Volkswagen ni como un defecto confirmado para todos los ID.4.

 

 Volkswagen ID.4

 

Volkswagen abandona parte de los controles touch

Mientras continúa el litigio, la automotriz comenzó a cambiar una de las características más criticadas de sus interiores eléctricos.

Volkswagen presentó en 2026 una nueva generación de cabinas que debutó con el ID. Polo, diseñada a partir de comentarios de clientes y con un regreso explícito a botones físicos para funciones directas y controles claramente delimitados en el volante.

La marca señala que esta arquitectura busca ofrecer una operación más intuitiva. Su jefe de Diseño, Andreas Mindt, relacionó los controles físicos con una mayor sensación de estabilidad y confianza para el conductor.

La decisión refleja un cambio de filosofía de diseño, pero no representa una admisión de responsabilidad por las acusaciones del ID.4.

 

 Volkswagen ID.4

 

¿Los Volkswagen ID.4 vendidos en México están afectados?

Volkswagen mantiene actualmente el ID.4 AWD Pro S modelo 2024 dentro de su catálogo mexicano.

El eléctrico se ofrece con un precio de lista desde 899 mil 990 pesos, batería de 82 kWh, autonomía anunciada de 423 kilómetros, tracción integral y potencia de 335 caballos.

Aunque el modelo mexicano pertenece a la misma familia y utiliza controles digitales, existe una diferencia decisiva: la demanda presentada en Estados Unidos limita los vehículos señalados a ID.4 2021, 2022 y 2023.

No existe información en el proceso revisado que permita afirmar que el ID.4 2024 vendido actualmente en México presente el supuesto problema denunciado.

El litigio mantiene bajo escrutinio una etapa de la estrategia digital de Volkswagen justo cuando la marca regresa a controles físicos. Para los consumidores mexicanos, sin embargo, la distinción es clara: la versión 2024 disponible en el país no forma parte de esa demanda.

 

 

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Volkswagen propone aumento global de 10.04%

Angelopolitanas
Diario Puntual | 27 Agosto, 2026
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La Comisión Revisora del sindicato informó que Volkswagen presentó una propuesta de incremento global de 10.04 por ciento como por revisión salarial y contractual, por lo que no estallaron la huelga.

La representación sindical señaló que será en los próximos días cuando dé a conocer de manera detallada cómo se distribuye ese porcentaje entre los diferentes conceptos de la propuesta, por lo que pidió a la base mantenerse pendiente únicamente de sus canales oficiales.

Mientras se formaliza la información y se prepara el proceso de consulta, las actividades laborales continuarán con normalidad y no se contempla una suspensión de labores. La Comisión Revisora trabaja en la convocatoria que permitirá realizar oficialmente la consulta a la base trabajadora.

Ante esta etapa de la negociación, la representación sindical hizo un llamado a mantener la madurez, cohesión y unidad entre quienes integran la base trabajadora.

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Diputados de la Comisión de Gobernación del Congreso local recibieron la solicitud del Cabildo y síndico municipal de Acatlán de Osorio para que den continuidad y definan cuál es el estatus del proceso de Revocación de Mandato de Guadalupe Bárcenas, como alcaldesa.

Señalaron que se han agotado las vías de diálogo y conciliación con autoridades estatales y federales, sin que se haya alcanzado una solución a la problemática que, aseguran, prevalece al interior del gobierno municipal, y ha sido denunciada públicamente.

Manifestaron que actualmente no existen condiciones de entendimiento, diálogo efectivo o reconciliación con la alcaldesa que permitan superar el conflicto. Ante este escenario, los regidores y el síndico reiteraron su solicitud presentada el pasado 19 de junio ante la Oficialía de Partes del Congreso para que se analice la Revocación del Mandato de Guadalupe Bárcenas.

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La seguridad en las carreteras de la Sierra Nororiental y el combate a la extorsión serán los temas de la reunión regional del 5 de septiembre en Atempan, con la participación de Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana del gobierno federal.

El funcionario está contemplado en la asamblea de prevención y atención de casos de extorsión, encuentro que busca fortalecer la coordinación entre autoridades y sectores de la sociedad, además de proporcionar herramientas para prevenir y atender este delito.

Los transportistas han planteado públicamente su preocupación por hechos delictivos que afectan sus actividades y han demandado mayor seguridad en los principales corredores carreteros de la zona.

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Hay una operación digital, construida mediante una narrativa falsa, en contra del proyecto del Sistema Integral de Movilidad, en especial contra el Cablebús, que se construirá en la capital poblana. Durante Derecho de Réplica, el coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, expuso que la estrategia la impulsaron cuatro tipos de actores que reproducen los mismos argumentos por distintos canales.

Una de ellas es la cobertura con un enfoque negativo recurrente, por lo que calificó como desinformadores locales, que aseguró replican discursos acerca del costo elevado del Cablebús, la tala de miles de árboles y la existencia de protestas.

La segunda gira en torno al impacto que tendría la edificación de las 94 torres y nueve torres estaciones en arbolado y áreas verdes, reproducida por colectivos ambientalistas. La tercera implica a la oposición política de la actual administración que cuestiona la transparencia y el proceso legislativo alrededor del proyecto.

La cuarta señala se basa en una estructura de amplificación digital, a través de cuentas con patrón de bot/troll, que multiplican el alcance de los anteriores. García Parra identificó como participantes de esa narrativa a medios como TV Azteca y ADN y precisó que la administración estatal cuenta con 70 estudios técnicos, financieros y ambientales del proyecto, por lo que, sostuvo, la información difundida carece de sustento.

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La Secretaría de Educación Pública de Puebla recibió cerca de 15 denuncias de alumnas de nuevo ingreso de la Escuela Normal Rural “Carmen Serdán”, de Teteles de Ávila Castillo, por malos tratos durante la llamada semana de inducción o novatada.

La subsecretaria de Educación Superior, Lizbeth Martínez Moreno, informó que las estudiantes que ingresaron al internado a partir del 16 de agosto compartieron con la dependencia situaciones que consideraron desfavorables durante su estancia.

Las denuncias están en proceso de atención y, hasta el momento, no se ha señalado directamente a personas responsables. La funcionaria explicó que las jóvenes podrán continuar, si así lo desean, con los procedimientos jurídicos correspondientes.

Martínez Moreno dijo que entre los señalamientos que hicieron las aspirantes es que no pueden dormir y en algunos casos presentaban deshidratación. Agregó que las denunciantes no señalaron de manera directa a personas como las responsables.

 

*ARD

SIN HUELGA en Volkswagen: trabajadores decidirán sobre aumento de 10.04%

Las labores seguirán con normalidad mientras el sindicato prepara la votación entre trabajadores
Alma Méndez | 26 Agosto, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. La Comisión Revisora 2026 del SITIAVW informó que Volkswagen presentó una propuesta de incremento global de 10.04 por ciento dentro del proceso de revisión salarial y contractual.

El sindicato anticipó que en los próximos días explicará de manera detallada cómo se encuentra distribuido el porcentaje entre los distintos conceptos de la oferta, por lo que pidió a los trabajadores mantenerse pendientes de sus canales oficiales.

Por ahora, las actividades laborales continuarán con normalidad y no se contempla una suspensión de labores mientras avanza el proceso para consultar a la base trabajadora.

 

 

Trabajadores tendrán la decisión sobre la propuesta

La Comisión Revisora señaló que se encuentra preparando la convocatoria para realizar oficialmente la consulta entre los trabajadores.

Mediante ese proceso, la base determinará su postura frente al incremento global de 10.04 por ciento presentado por Volkswagen.

El sindicato todavía no ha difundido el desglose completo de la propuesta y adelantó que esa información será comunicada formalmente en los próximos días.

 

Trabajadores de Volkswagen decidirán mediante consulta si aceptan la propuesta salarial de 10.04%.

 

SITIAVW pide atender únicamente información oficial

La representación sindical llamó a las y los trabajadores a mantener la madurez, cohesión y unidad durante esta etapa de la negociación.

Además, pidió que cualquier información relacionada con la revisión contractual sea consultada únicamente mediante los canales oficiales del SITIAVW y los comunicados emitidos por la Comisión Revisora.

El sindicato solicitó evitar rumores, provocaciones y versiones no verificadas que puedan generar desinformación o división entre quienes integran la base trabajadora.

Volkswagen mantendrá actividades mientras llega la consulta

Mientras se prepara la convocatoria y se dan a conocer los detalles de la oferta, las actividades en la planta continuarán de manera normal.

La Comisión Revisora sostuvo que la unidad de los trabajadores será fundamental para tomar una decisión colectiva sobre la propuesta empresarial.

La definición quedará así en manos de la base trabajadora, una vez que conozca formalmente el contenido de la oferta y participe en la consulta organizada por el sindicato.

 

 

*BC

VW y SITIAVW avanzan con 10.04%; la base tendrá la última palabra

El acuerdo incluye 4.3% al salario y 5.74% en prestaciones; falta definir la próxima revisión
Alma Méndez | 26 Agosto, 2026
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Puebla, Pue. Volkswagen y el SITIAVW tienen sobre la mesa un acuerdo global de 10.04 por ciento, aunque la última palabra estará en manos de los trabajadores de la planta de Puebla, quienes deberán votar la propuesta.

El planteamiento contempla 4.3 por ciento de incremento directo al salario y 5.74 por ciento en prestaciones, pero las negociaciones todavía mantienen pendiente un punto que ha generado diferencias entre ambas partes: la fecha en que deberá realizarse la próxima revisión contractual.

La definición de ese plazo se mantiene como uno de los últimos temas antes de llevar el acuerdo a consulta entre los trabajadores.

Volkswagen plantea 18 meses y sindicato exige un año

La empresa busca que la siguiente revisión contractual ocurra dentro de 18 meses, mientras que el sindicato sostiene que debe realizarse en un año.

La diferencia todavía no ha sido resuelta y podría tener peso en la decisión de los trabajadores al momento de votar el acuerdo alcanzado durante las negociaciones.

El porcentaje económico, por su parte, quedó integrado por el 4.3 por ciento directo al salario y 5.74 por ciento en prestaciones, para alcanzar un aumento global de 10.04 por ciento.

Negociación se prolongó hasta la madrugada

Las conversaciones entre Volkswagen y el sindicato volvieron a extenderse hasta la madrugada de este miércoles 26 de agosto en instalaciones de la Secretaría del Trabajo.

Ambas representaciones buscaron avanzar en los puntos pendientes antes de acudir ante las autoridades laborales y preparar el proceso de consulta entre la base trabajadora.

 

 

Buscarán una tercera prórroga ante Tribunal Laboral

A temprana hora, Volkswagen y la representación sindical acudirán al Tribunal Laboral para formalizar lo pactado y solicitar una tercera prórroga.

La ampliación permitirá organizar la votación entre los 7 mil 49 trabajadores de la planta de Puebla, quienes deberán decidir si aceptan o rechazan el acuerdo.

De esta manera, el avance económico de 10.04 por ciento no cierra todavía la negociación. Además del voto de los trabajadores, permanece pendiente la diferencia entre empresa y sindicato sobre si la próxima revisión contractual deberá realizarse en 12 o 18 meses.

 

 

*BC

Volkswagen enfrenta recortes globales de 50 mil empleos y posible huelga en Puebla

El ajuste global coincide con la recta final entre Volkswagen de México y el SITIAVW en Puebla
Redacción | 26 Agosto, 2026
Cuerpo

Volkswagen acelera una reestructuración global que podría implicar ajustes equivalentes a otros 50 mil puestos, mientras en Puebla la armadora y el SITIAVW consumen las últimas horas disponibles para cerrar su revisión contractual y salarial antes del vencimiento del emplazamiento a huelga.

Ambos procesos son independientes. La compañía no ha anunciado que los nuevos recortes globales afectarán específicamente a Volkswagen de México o a la planta de Puebla. Su coincidencia, sin embargo, coloca la negociación local dentro de un escenario internacional marcado por presión sobre costos, menor rentabilidad, competencia china y barreras comerciales.

En Puebla, la segunda prórroga vence este miércoles 26 de agosto a las 11:00 horas. Volkswagen de México confirmó que la ampliación fue acordada con el SITIAVW para mantener abiertas las conversaciones con acompañamiento de autoridades laborales.

Volkswagen advierte que todavía necesita reducir más sus costos

La ofensiva internacional gira alrededor de una cifra que ha encendido las alertas: unos 50 mil puestos adicionales a escala mundial.

El CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha precisado que esa cantidad no constituye una meta fija de despidos. El número representa una referencia sobre la magnitud del ajuste que necesitaría la compañía para colocar sus costos en niveles comparables con los de sus principales competidores.

La empresa analiza distintas combinaciones de estructuras más sencillas, procesos eficientes, menores costos laborales y reducción de gastos en todas sus marcas, filiales y regiones. El resultado de esos análisis determinará la dimensión concreta del ajuste.

La presión es considerable: Volkswagen reconoce que sus costos en funciones administrativas y de soporte se mantienen alrededor de 30% por encima de empresas comparables.

Ya están pactadas alrededor de 50 mil salidas en Alemania

El nuevo escenario no debe confundirse con el programa laboral que Volkswagen ya tiene en ejecución.

Desde finales de 2024, el grupo acordó la reducción de alrededor de 50 mil puestos en Volkswagen, Audi, Porsche y CARIAD en Alemania hasta 2030, mediante mecanismos socialmente pactados y principalmente voluntarios.

Al 21 de agosto, Volkswagen reportaba alrededor de 37 mil acuerdos de salida firmados.

Si la necesidad adicional equivalente a otros 50 mil empleos terminara materializándose completamente, la transformación laboral del grupo podría involucrar cerca de 100 mil puestos entre los ajustes ya pactados y los nuevos recortes bajo análisis.

Cuatro plantas alemanas llegan a una zona crítica

La reestructuración también alcanza a la capacidad industrial.

Las plantas de Emden, Hannover, Zwickau y Neckarsulm no cuentan actualmente con una perspectiva competitiva asegurada para la década de 2030. No existe una decisión definitiva de cierre, pero la dirección exige reducir costos y encontrar suficiente carga de producción para garantizar su viabilidad.

Este miércoles, Blume llevó ese mensaje directamente a los trabajadores de Emden y reiteró que el proceso de ahorro todavía no ha terminado. La dirección sostiene que cerrar fábricas sería una alternativa de último recurso y plantea buscar inversionistas, socios o nuevos proyectos industriales cuando la producción automotriz resulte insuficiente.

Volkswagen también está reduciendo complejidad: su plan prevé recortar progresivamente hasta 50% de la gama de modelos, concentrar inversiones y ajustar capacidades productivas al nuevo tamaño del mercado.

China, aranceles y menor demanda cambian el negocio

La transformación responde a un mercado mucho más hostil para los fabricantes europeos.

Volkswagen identifica entre sus principales presiones la competencia creciente de marcas chinas, menores beneficios en China, mercados europeos estancados y aranceles en Estados Unidos.

El grupo considera que la estructura construida durante décadas dejó de corresponder al nuevo entorno comercial y tecnológico. Por ello busca reducir sobrecapacidad, simplificar su organización y concentrar recursos en vehículos, software y tecnologías con mayor potencial de rentabilidad.

La compañía ha presentado este proceso como una transformación permanente y no únicamente como una campaña temporal de ahorro.

 

 

Sindicatos alemanes chocan con la estrategia de Blume

La profundidad de los ajustes enfrenta resistencia dentro de Alemania.

Más de 10 mil trabajadores participaron en la reunión celebrada en Wolfsburgo, donde Blume recibió protestas y abucheos al defender una nueva etapa de reducción de costos.

Los representantes laborales rechazan que el saneamiento de Volkswagen recaiga principalmente sobre la plantilla y reclaman inversiones, nuevos modelos y carga de trabajo suficiente para garantizar el futuro de las fábricas.

El conflicto también llegó al Consejo de Supervisión. Los representantes laborales y el estado de Baja Sajonia prepararon propuestas alternativas al proyecto de la dirección antes de una nueva discusión prevista para el 4 de septiembre.

Puebla entra en las horas finales de negociación

Mientras Volkswagen discute su estructura mundial, en México la presión se concentra en la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo.

La demanda inicial del SITIAVW fue de 17% global, integrada por 13% directo al salario y 4% en prestaciones. Durante la negociación las posiciones comenzaron a acercarse.

Los reportes más recientes de la mesa ubican a Volkswagen de México con una propuesta de 9% global, mientras la representación sindical habría ajustado su pretensión a 11.63%, integrada por 5.50% directo al salario y 6.13% en prestaciones. La distancia económica sería de 2.63 puntos porcentuales.

La empresa mantiene oficialmente que busca alcanzar un acuerdo justo, equilibrado y sostenible, mientras la segunda extensión del plazo mantiene vigente el escenario de huelga hasta las 11:00 horas de este miércoles.

 

 

Los recortes mundiales no implican despidos en Puebla

La simultaneidad de ambos conflictos puede provocar una lectura directa entre los recortes internacionales y la negociación mexicana, pero no existe una asignación pública de los nuevos ajustes globales hacia Volkswagen de México.

Volkswagen ha señalado que cada marca, filial y región está analizando qué aportaciones puede realizar al programa de competitividad. La cifra de 50 mil puestos adicionales sirve por ahora como referencia global y no como reparto definitivo entre países.

Por ello, la tensión inmediata en Puebla sigue concentrada en la revisión salarial y contractual con el SITIAVW, mientras que la reestructuración internacional representa el contexto económico bajo el que Volkswagen está redefiniendo costos, plantas, productos y empleo en todo el grupo.

Las próximas horas tendrán así un significado distinto en cada frente: en Alemania continúa la batalla por el alcance de la reestructura y, en Puebla, las 11:00 horas marcan el límite vigente para alcanzar un acuerdo y evitar el estallamiento de la huelga.

 

 

 

*BC

Huelga Volkswagen: vence hoy el plazo y la empresa prepara Home Office en Puebla

Administrativos deberán prepararse para trabajar desde casa si no hay acuerdo con el SITIAVW
Alma Méndez | 26 Agosto, 2026
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Puebla, Pue. A menos de cuatro horas de que concluya la segunda prórroga del emplazamiento a huelga, Volkswagen de México comenzó a preparar a su personal administrativo para un eventual esquema de trabajo remoto, en caso de que las negociaciones con el sindicato no permitan alcanzar un acuerdo.

El plazo vence este miércoles 26 de agosto a las 11:00 horas. Si las partes no logran un entendimiento antes de ese momento, podrían colocarse las banderas rojinegras en la planta de Puebla.

La armadora puso en marcha un plan de contingencia mientras continúan las conversaciones con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW).

Administrativos deberán alistar documentos y equipos

A través de un comunicado interno, Volkswagen indicó que la preparación para trabajar desde casa aplica únicamente para personal administrativo de la empresa y sus filiales.

La compañía solicitó a estos trabajadores retirar con anticipación los documentos, objetos personales y herramientas que pudieran necesitar en caso de tener que continuar sus actividades de manera remota.

Para sacar bienes o activos propiedad de Volkswagen, los empleados deberán seguir el procedimiento establecido por la empresa.

La medida forma parte de las acciones diseñadas para mantener la continuidad de las labores ante un eventual escenario de huelga.

Producción mantiene sus actividades habituales

El plan no modifica, por ahora, las actividades del personal directamente relacionado con la producción.

Volkswagen precisó que los trabajadores de producción deberán continuar con sus labores habituales mientras no exista una definición distinta derivada de las negociaciones.

La empresa también pidió al personal administrativo revisar sus computadoras portátiles y comprobar que el código QR de los equipos esté visible y vigente, como parte de los preparativos de contingencia.

Volkswagen dará a conocer resultado de las negociaciones

La segunda prórroga otorgada a las negociaciones concluye a las 11:00 horas de este miércoles, por lo que la jornada será decisiva para la relación laboral entre la armadora y sus trabajadores.

Volkswagen informó que durante el día utilizará sus canales oficiales para comunicar el resultado de las negociaciones y los siguientes pasos.

Mientras vence el plazo, la planta de Puebla mantiene sus actividades y la empresa conserva activo el plan de contingencia ante la posibilidad de que no se alcance un acuerdo con el SITIAVW.

 

 

*BC

Acordaron tres días más para negociar alza salarial 2026 en Volkswagen

El nuevo plazo para la suspensión de actividades es el miércoles a las 11 de la mañana
Alma Méndez | 23 Agosto, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. La armadora alemana Volkswagen y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw) acordaron dar más tiempo a las negociaciones de la revisión salarial 2026, por lo que el plazo para la huelga se pasó al miércoles 26 de agosto a las 11 de la mañana.

El acuerdo se dio horas antes del emplazamiento a huelga de este día domingo 23 de agosto a las 11 de la mañana.

El acuerdo fue prolongar por tres días más las pláticas en la Ciudad de México, por lo que no se colocarán hoy domingo las banderas rojinegras. El nuevo plazo quedó fijado para el miércoles 26 de agosto a las 11 de la mañana.

 

Ampliación y objetivo

De acuerdo con lo informado, la ampliación del periodo de negociación busca permitir que ambas partes continúen las mesas de diálogo y avancen hacia un acuerdo que sea considerado “justo, equilibrado y sostenible” para los trabajadores y la empresa.

La nueva prórroga ocurre en el marco de una negociación en la que el sindicato ha planteado como demanda principal un incremento de 13 por ciento directo al salario, además de un 4 por ciento en prestaciones, lo que representa una solicitud de 17 por ciento de incremento global.

El acuerdo para extender nuevamente el plazo evita, por el momento, que se concrete el estallamiento de la huelga en la planta Volkswagen de Puebla y mantiene abiertas las negociaciones entre la representación sindical y la empresa.

Durante los próximos tres días, las partes deberán continuar con el análisis de las propuestas y contrapropuestas con la finalidad de alcanzar un convenio que permita concluir la revisión salarial y contractual de este año.

La atención permanece puesta en el desarrollo de las negociaciones, debido a que el resultado tendrá impacto directo en las condiciones laborales de los trabajadores sindicalizados de Volkswagen en Puebla.

Las negociaciones cuentan con el acompañamiento y la intermediación de autoridades de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), con el propósito de facilitar el diálogo entre la representación sindical y la empresa.

Volkswagen de México reiteró su disposición para mantener un proceso de negociación basado en un diálogo responsable y respetuoso con la representación del Sitiavw.

 

Respaldo de AUDI

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) manifestó públicamente su respaldo y solidaridad a las y los trabajadores agremiados al Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen de México (Sitiavw), en el marco del proceso de negociaciones contractuales correspondiente a 2026.

A través de un posicionamiento el Sitaudi hizo también hizo un llamado a la empresa VW para atender las demandas planteadas por las y los trabajadores, al considerar necesario privilegiar el diálogo y la búsqueda de acuerdos que permitan alcanzar un equilibrio entre los intereses empresariales y las condiciones laborales.

Por lo que, el Sitaudi expresó su “apoyo y solidaridad total” a la representación sindical y a la Comisión Revisora del Sitiavw, quienes participan en las negociaciones con Volkswagen de México.

“Es importante caminar por el sendero del entendimiento mutuo y no solo de los objetivos empresariales”, señaló el Sitaudi en su pronunciamiento.

Destacó que los trabajadores de la industria automotriz perteneciente al Grupo Volkswagen han realizado esfuerzos para contribuir al cumplimiento de los objetivos de la empresa.

Sin embargo, sostuvo que también deben ser considerados los objetivos y necesidades de la base trabajadora, particularmente en el marco de las negociaciones contractuales.

El Sitaudi planteó que el equilibrio entre capital y trabajo debe formar parte de la construcción de acuerdos, mediante un proceso basado en el entendimiento, el diálogo y el reconocimiento de las demandas laborales.

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México informó que permanecerá atento al desarrollo de las negociaciones y reiteró su apoyo total a la representación sindical y los trabajadores agremiados al Sitiavw.

 

A dos días de la huelga se pusieron "complejas" las negociaciones salariales en Volkswagen

El sindicato pidió a sus trabajadores unidad, confianza y firmeza
Alma Méndez | 21 Agosto, 2026
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Puebla, Pue. A dos días de que venza el plazo fijado para alcanzar un acuerdo, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw) reconoció que la revisión contractual y salarial 2026 con Volkswagen se encuentra en una etapa compleja y decisiva, particularmente por las diferencias que aún persisten en materia económica.

El sindicato informó que el miércoles 19 de agosto se retomaron las negociaciones con la empresa alemana y se lograron avances en diversas cláusulas administrativas que representan beneficios para la base trabajadora. 

Sin embargo, los principales desacuerdos se concentran ahora en los temas económicos, considerados el punto más complicado de la revisión.

La Comisión Revisora y el Comité Ejecutivo pidieron a los trabajadores mantener la unidad, confianza y firmeza, al asegurar que continúan defendiendo sus propuestas con argumentos legales, técnicos, económicos y estadísticos. 

Subrayan que, mientras exista posibilidad de avanzar en la mesa, mantendrán abiertas las negociaciones con la prioridad de proteger salarios, prestaciones y derechos laborales.

El Sitiavw señaló que seguirá trabajando hasta las 11:00 horas del domingo 23 de agosto para intentar alcanzar un acuerdo que considere digno y favorable para los trabajadores, por lo que llamó a la base a mantenerse atenta exclusivamente a los comunicados oficiales del sindicato y de la Comisión Revisora.

 

 

VW y AUDI reportaron buenas ventas, pero Nissan se mantiene como líder

Volkswagen reporta aumento en ventas y AUDI mantiene crecimiento acumulado, mientras Nissan lidera el mercado mexicano durante 2026
Alma Méndez | 20 Agosto, 2026
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Puebla, Pue. Las marcas Volkswagen y AUDI, cuya producción tiene un importante vínculo con Puebla, mantienen resultados positivos en el mercado mexicano, en un escenario donde la venta de vehículos nuevos alcanzó durante los primeros siete meses de 2026 su mejor nivel para un periodo enero-julio desde 2016.

De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), entre enero y julio se comercializaron en México 885 mil 349 vehículos nuevos, un crecimiento de 5.0 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

En julio, las 52 marcas que participan en el mercado nacional colocaron 130 mil 831 unidades, 3.4 por ciento más que en el mismo mes del año pasado.

Volkswagen cerró los primeros siete meses de 2026 con 77 mil 252 vehículos vendidos, lo que representó un incremento de 2.3 por ciento frente al mismo periodo de 2025.

Tan sólo en julio, la marca comercializó 11 mil 687 unidades, un crecimiento de 7.0 por ciento anual.

Estos resultados colocan a Volkswagen como uno de los principales participantes del mercado mexicano y mantienen a la marca con una presencia relevante en la industria automotriz de Puebla.

El comportamiento de AUDI fue mixto. Durante julio, la marca registró una disminución de 7.2 por ciento en sus ventas; sin embargo, el resultado acumulado mantiene una tendencia positiva.

Entre enero y julio, AUDI comercializó 5 mil 233 vehículos en México, cifra que significó un crecimiento de 3.9 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.

La evolución de ambas marcas resulta relevante para Puebla, donde la industria automotriz representa uno de los principales motores de la actividad manufacturera y de la generación de empleos vinculados a la cadena de suministro.

 

Nissan conserva el liderazgo nacional

En el mercado mexicano, Nissan continúa como la marca con mayor participación, con alrededor del 17 por ciento. En julio vendió 23 mil 454 vehículos, 0.7 por ciento menos que un año antes.

En el acumulado enero-julio, la firma comercializó 150 mil 553 unidades, una reducción de 0.9 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

Por su parte, General Motors mantiene una participación de 12.8 por ciento. En julio vendió 16 mil 163 vehículos, 1.5 por ciento más que en 2025, mientras que en los primeros siete meses acumuló 113 mil 084 unidades, un crecimiento de 2.3 por ciento.

El Grupo Volkswagen, que integra a Volkswagen, AUDI, Bentley, Porsche y Seat, comercializó en julio 14 mil 600 vehículos, 5.0 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. En el acumulado enero-julio alcanzó 97 mil 212 unidades, un aumento de 3.0 por ciento.

 

 

*BC