transporte público Puebla

Presunto asaltante de Ruta 27 cae por décima vez; nueve arrestos previos lo anteceden

La Policía Municipal lo capturó en Analco con dosis de presunto cristal y piedra. La SSC lo relaciona con el atraco del 15 de agosto y reporta que ya había sido detenido nueve veces.
Redacción | 19 Agosto, 2026
Cuerpo

 

Diez detenciones y una historia que todavía no termina. José Lauro N. fue capturado en el Barrio de Analco y es investigado por su posible participación en el violento asalto a una unidad de la Ruta 27 de Puebla, donde tres pasajeros resultaron heridos de bala el pasado 15 de agosto. De acuerdo con información atribuida a la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), ésta sería la décima ocasión en que autoridades lo detienen.

El dato sobresale porque, apenas un día antes, el secretario de Seguridad Ciudadana, Félix Pallares Miranda, había informado que uno de los hombres identificados por el atraco acumulaba nueve detenciones anteriores. Tras la captura, los reportes oficiales retomados por distintos medios identificaron a José Lauro N. como el hombre al que se refería el funcionario.

Pero su décimo arresto tiene una particularidad: no fue detenido inicialmente por el asalto a la Ruta 27. Policías municipales lo aseguraron por su probable responsabilidad en delitos contra la salud, después de localizar entre sus pertenencias dosis de sustancias con características de cristal y piedra. Su posible intervención en el robo armado deberá acreditarse dentro de la investigación ministerial.

 

Lo relacionan con el asalto de la Ruta 27

La SSC confirmó que José Lauro N. estaría relacionado con el ataque ocurrido el sábado 15 de agosto en Anexo La Loma, donde dos sujetos armados abordaron una unidad de transporte público y comenzaron a despojar de sus pertenencias al conductor y a los pasajeros.

El robo quedó registrado por las cámaras de seguridad del microbús. Durante el atraco se produjeron detonaciones y tres pasajeros resultaron heridos, incluida una mujer cuyas lesiones fueron reportadas inicialmente como graves. Después de la agresión, los dos responsables escaparon.

Las imágenes y las investigaciones posteriores permitieron identificar a los sospechosos. La Policía Municipal realizó labores de inteligencia y utilizó herramientas tecnológicas, en coordinación con corporaciones estatales y federales, hasta localizar a José Lauro N. en Analco.

 

¿Por qué detuvieron ahora a José Lauro N.?

Durante la intervención policial, los agentes encontraron dosis de sustancias conocidas como cristal y piedra, por lo que el hombre quedó a disposición de la autoridad competente por su probable participación en delitos contra la salud.

Esta diferencia es importante: aunque la SSC lo relaciona con la Ruta 27, la causa inmediata de su detención fue el hallazgo de las sustancias. Las autoridades esperan que las víctimas del asalto puedan reconocerlo y, en su caso, presentar las denuncias correspondientes para fortalecer la investigación por robo a transporte público.

Hasta que las autoridades ministeriales definan su situación jurídica, lo correcto es referirse a José Lauro N. como presunto implicado o sospechoso del atraco, y no como una persona ya condenada por los hechos de la Ruta 27.

 

José Lauro N

 

Nueve arrestos anteriores: ¿qué se sabe de su historial?

La información atribuida a la SSC indica que José Lauro N. cuenta con registros relacionados con robos a usuarios del transporte público, robos a transeúntes, lesiones graves y delitos contra la salud. Con su captura en Analco, los reportes coincidentes sitúan en diez el número total de detenciones.

El número, sin embargo, requiere una precisión. Diez detenciones no equivalen a diez condenas ni a diez ingresos a prisión. La información disponible no detalla públicamente qué ocurrió en cada uno de los nueve procedimientos anteriores: si fueron judicializados, si hubo vinculaciones a proceso, medidas cautelares, sentencias o liberaciones.

Incluso existe una discrepancia entre publicaciones: mientras la SSC es citada por diferentes medios con nueve arrestos previos, otro reporte contabiliza ésta como su octava detención. Ante esa diferencia, la versión más repetida y atribuida a la autoridad municipal es la de nueve antecedentes y diez capturas en total.

Ese historial convierte el caso en algo más que el seguimiento de un asalto. La pregunta pendiente es qué sucedió en los procedimientos anteriores y por qué volvió a ser detenido, pero responderla con certeza requiere conocer cada expediente judicial y no solamente sus registros policiales.

 

Investigan posible banda dedicada al robo en transporte

La SSC también investiga si José Lauro N. estaría relacionado con una banda dedicada al robo con violencia en unidades del transporte público. Esa línea podría permitir esclarecer otros atracos cometidos con un modus operandi semejante, aunque cualquier responsabilidad adicional deberá ser determinada por las autoridades ministeriales.

Una publicación incluso recuperó un antecedente de junio de 2024 en el que aparece un detenido con el mismo nombre durante un intento de robo en una unidad de RUTA; sin embargo, no es prudente asumir que se trata de la misma persona únicamente por la coincidencia del nombre sin una confirmación oficial adicional.

 

Falta capturar al segundo sospechoso de la Ruta 27

El operativo tampoco cierra el caso. El segundo hombre relacionado con el asalto permanece prófugo, de acuerdo con la información disponible este miércoles, mientras continúan las investigaciones para ubicarlo.

La detención de José Lauro N. deja ahora dos frentes abiertos para las autoridades: sustentar ante el Ministerio Público su posible participación en el ataque que dejó tres pasajeros baleados y localizar al otro sospechoso. Al mismo tiempo, su historial de detenciones coloca bajo la lupa lo ocurrido en los procedimientos anteriores.

Por ahora, lo confirmado es que José Lauro N. fue detenido en Analco por presuntos delitos contra la salud, cuenta con nueve arrestos previos según la versión atribuida a la SSC y está relacionado por las investigaciones policiales con el violento asalto a la Ruta 27. Lo que todavía debe resolver la autoridad judicial es su responsabilidad penal en ese ataque.

 

*OCR

VIDEO. Transporte público embiste a mujer cuando cruzaba la Diagonal Defensores de la República

Mujer trabajadora de una ferretería fue arrollada por una unidad S-16 en la Diagonal Defensores de la República en Puebla
Redacción | 7 Agosto, 2026
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Puebla, Pue. Una trabajadora de una ferretería resultó herida luego de ser atropellada por una unidad de transporte público S-16 cuando intentaba cruzar la vialidad en la Diagonal Defensores de la República.

Los primeros reportes señalan que el accidente ocurrió cuando la mujer caminaba por la calle 8 Poniente y estaba por llegar al otro extremo de la vía, momento en que fue alcanzada por la unidad de transporte.

Testigos señalaron que la unidad habría intentado rebasar a otro automóvil antes de impactar a la mujer.

 

Cámaras captan momento del accidente

De acuerdo con videos de cámaras de vigilancia ubicadas en la zona, la unidad tipo VAN realizó una maniobra de rebase mientras otro vehículo disminuía su velocidad al notar que una persona cruzaba la calle.

Después del golpe, la mujer fue lanzada varios metros y quedó sobre el pavimento, donde permaneció inconsciente.

Personas que presenciaron los hechos y compañeros de trabajo de la víctima acudieron para brindarle ayuda mientras esperaban la llegada de los servicios de emergencia.

 

Mujer recibe atención médica tras atropellamiento

Minutos después arribaron paramédicos, quienes atendieron a la mujer y la trasladaron a un hospital para continuar con su valoración.

Hasta ahora no se ha informado el diagnóstico médico de la víctima ni su estado actual de salud.

El caso quedó bajo investigación para determinar las circunstancias en las que ocurrió el atropellamiento por transporte público en una de las vialidades de mayor circulación de Puebla capital.

*BC

 

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Movilidad y Transporte de Puebla denuncia venta de credenciales falsas en mercados usadas para descuentos en transporte público en el estado
Silvino Cuate | 24 Junio, 2026
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Puebla, Pue. La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Puebla, Silvia Tanús Osorio, denunció la venta de credenciales falsas de estudiantes y discapacidad en mercados municipales, utilizadas para obtener descuentos indebidos en el transporte público.

 

Fraude en credenciales afecta al sistema de transporte

La funcionaria explicó que esta situación obliga a reforzar los mecanismos de control en los programas de apoyo al transporte, debido al uso irregular de credenciales adquiridas de manera ilegal.

"Nunca falta definitivamente el que sale y dice que no se le dé descuento a tal, que no se le descuente a más cual, pues definitivamente en ese tenor no está en discusión. Tendremos que seguir manejando los apoyos con reglas un poquito más estrictas, porque a veces los que no son estudiantes, o no son discapacitados, compran credenciales en los mercados de Puebla y tampoco se vale. Tendremos que diseñar un mecanismo para que realmente los descuentos se den a quienes realmente sean estudiantes, a los que tengan su credencial", mencionó.

 

Inconformidad en el sector transportista

La Secretaría de Movilidad y Transporte señaló que los descuentos irregulares han generado molestia entre transportistas, debido al impacto en sus ingresos operativos.

Por ello, se trabaja en un esquema más estricto para garantizar que los beneficios lleguen únicamente a usuarios legítimos del sistema de movilidad en Puebla.

 

Tarifa del pasaje deberá basarse en estudio técnico

La funcionaria estatal indicó que el incremento de la tarifa del transporte público no será automático, sino que dependerá de análisis de costos y condiciones económicas.

"Antes había aumento de tarifa y las unidades seguían igual, entonces ya no se trata de eso, ahora va a ser al revés, cambien sus unidades y con mucho gusto se verá ya el estudio de tarifas; habrá alguien que te pida 10 pesos, otros que te digan 12, una tarifa no se define así, definitivamente se define a través de un estudio de los costos que tienen ellos contra varios factores como el salario mínimo contra una serie de cosas", declaró.

 

Avanza renovación del parque vehicular en Puebla

Finalmente, Silvia Tanús informó que alrededor de 6 mil unidades de transporte ya han sido sustituidas de un total de 22 mil, aunque algunas unidades antiguas siguen en operación.

"Ahorita llevamos cerca de 6 mil de 22 mil ya sustituidas; esto no quiere decir que las anteriores estén fuera de vigencia, no, las anteriores son modelos 21, 20, 19, 18, 17 y hasta 16 que todavía están vigentes este año", mencionó.

*BC

 

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Puebla va por 3 mil autos Olinia para transición al transporte eléctrico

Armenta anuncia compra de autos eléctricos Olinia en Puebla y apoyo a particulares para modernizar el transporte público
Silvino Cuate | 8 Junio, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció que su administración planea adquirir 3 mil autos eléctricos Olinia para impulsar la modernización del transporte público en la entidad.

El proyecto forma parte de una estrategia enfocada en la movilidad sustentable y la reducción de emisiones contaminantes.

"El enorme proyecto que ya es una realidad de Olinea y que es la conjunción de esa visión humanista, transformadora, que proteja al medio ambiente y que busca la generación de tecnologías propias; seremos ya el país que tenga su auto eléctrico", afirmó.

 

Habrá apoyo para compra de unidades particulares

El mandatario también informó que se facilitará la adquisición de 5 mil vehículos para particulares mediante un esquema de financiamiento que cubrirá el 20% del enganche.

"A partir del próximo año, que Olinia entre en funcionamiento, podamos adquirir 3 mil unidades, para iniciar la transición en el transporte local, y 5 mil que estarán disponibles con un fondo que permitirá aportar el 20 por ciento del enganche a la transición del transporte público en categoría", indicó.

Con esta medida, el gobierno estatal pretende acelerar la adopción de vehículos eléctricos y avanzar en la transformación del sistema de transporte en Puebla.

*BC

 

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Ruta 50 que chocó contra tren en la Rivera Anaya no tenía permisos ni placas vigentes

Accidente entre autobús Ruta 50 y tren en Puebla deja 21 heridos; autoridades detectan irregularidades en la unidad
Silvino Cuate | 2 Junio, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. El choque entre un autobús de la Ruta 50 y un tren en la ciudad de Puebla dejó un saldo de 21 personas lesionadas, además de evidenciar que la unidad operaba sin permisos, informó el Gobierno del Estado.

De acuerdo con el reporte oficial, el accidente ocurrió la tarde del 1 de junio, en el cruce ferroviario ubicado entre las colonias Rivera Anaya y San Antonio Abad.

La unidad 02 de la Ruta 50 intentó cruzar antes del paso del tren; sin embargo, fue impactada, provocando lesiones a los pasajeros.

Ruta 50 que chocó contra tren en la Rivera Anaya no tenía permisos ni placas vigentes

 

Detectan irregularidades en la unidad

Durante la revisión, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) detectó que el vehículo con concesión 13071 tenía placas vencidas y carecía de autorización vigente, por lo que operaba fuera de la ley.

Ante esta situación, el conductor fue detenido y se iniciaron los procedimientos correspondientes para determinar responsabilidades.

Ruta 50 que chocó contra tren en la Rivera Anaya no tenía permisos ni placas vigentes

 

Llamado a garantizar transporte seguro en Puebla

Las autoridades recordaron que las unidades legales deben portar placas verdes, lo que acredita que cumplen con la normativa y cuentan con seguro.

Asimismo, reiteraron que continuarán los operativos de vigilancia para evitar que unidades irregulares pongan en riesgo a los usuarios del transporte público en Puebla.

*BC

 

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Diputado pide a Armenta estudio para definir aumento al pasaje en Puebla

Elpidio Díaz plantea subir tarifa del transporte en Puebla con estudio técnico; reta al PAN a conocer costos reales del servicio público
Aure Navarro | 2 Junio, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. El diputado local de FxM, Elpidio Díaz Escobar, propuso al Gobierno del Estado realizar un estudio hombre-camión para evaluar un posible incremento a la tarifa del transporte público en Puebla.

Indicó que el análisis permitiría conocer los costos reales del servicio y definir si es viable un ajuste en el precio del pasaje.

Diputado pide a Armenta estudio para definir aumento al pasaje en Puebla

 

Díaz Escobar reta a Mario Riestra a usar transporte público

El legislador criticó al dirigente estatal del PAN, Mario Riestra Piña, por cuestionar el aumento sin conocer las condiciones reales del sistema.

Lo retó a subirse al transporte público durante un día para entender la situación que enfrentan usuarios y concesionarios.

 

Señalan que tarifa lleva años sin incremento

Díaz Escobar pidió al gobernador Alejandro Armenta Mier considerar el estudio, al señalar que los transportistas enfrentan pérdidas debido a que la tarifa no ha sido actualizada.

“Tenemos que hacer conciencia de que queremos tener un buen transporte. No debemos seguir sufriendo en trabajar en números rojos, porque en Puebla tiene muchos años que no se incrementa el pasaje, ni siquiera Tlaxcala se cobra así de barato”, dijo.

Asimismo, rechazó que su postura sea en defensa del sector, al afirmar que se trata de entender la operación real del sistema.

“No es que yo defienda el transporte público. No es lo mismo opinar a subirse. Que opine cuando tenga sabiduría de cuánto gasta un motor y un chofer, las utilidades e inversiones millonarias al transporte”.

El diputado reiteró que el tema del transporte público en Puebla debe analizarse con datos y no solo desde una perspectiva política.

*BC

 

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Pasaje de 10 pesos y eliminar descuento a estudiantes, dicen desde el Congreso

Diputado propone subir tarifa del transporte en Puebla de 8.50 a 10 pesos; plantea eliminar descuento a estudiantes para apoyar a concesionarios.
Aure Navarro | 15 Mayo, 2026
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Puebla, Pue. El presidente de la Comisión de Transporte del Congreso local, Elpidio Díaz Escobar, planteó que un posible incremento al transporte público en Puebla podría ubicarse entre 8.50 y 10 pesos, descartando que llegue a los 12 pesos como se ha especulado.

El legislador subrayó que cualquier ajuste debe ser gradual y moderado, con el fin de no impactar directamente a los usuarios del transporte público, aunque reconoció que el sector enfrenta problemas financieros que deben atenderse.

 

Eliminar descuento estudiantil, parte del ajuste

Como parte del esquema de equilibrio, Díaz Escobar propuso eliminar el descuento a estudiantes, una medida que, aseguró, permitiría mejorar la economía de los transportistas y sostener la operación del servicio.

El diputado lanzó críticas contra el Partido Acción Nacional (PAN), al señalar que sus integrantes desconocen la realidad del transporte público.

“Son puros ricos que se mueven en camionetas. Reto a cualquier funcionario del PAN a decir si usa el transporte. Es fácil opinar desde el privilegio”, declaró.

 

Transporte público enfrenta crisis de rentabilidad

El legislador del Partido Fuerza por México (FxM) afirmó que el modelo actual del transporte público en Puebla ha dejado de ser rentable para la sociedad transportista.

Indicó que muchos concesionarios adquieren unidades mediante créditos impagables, lo que complica cubrir los costos con las tarifas vigentes.

 

Urgen recursos para modernizar el servicio

Ante este panorama, insistió en la necesidad de generar una derrama económica que permita la modernización y subsistencia del transporte público, garantizando así un mejor servicio para la población.

En el ámbito político, Elpidio Díaz Escobar consideró que un eventual aumento en la tarifa no representaría un costo electoral rumbo a los comicios de 2027, ya que la prioridad debe ser la viabilidad del sistema.

 

Historia del precio del pasaje en Puebla

Recordó que durante el gobierno de Mario Marín Torres, el pasaje costaba 6 pesos, tarifa que se mantuvo en las administraciones de Rafael Moreno Valle Rosas y Tony Gali.

Posteriormente, en 2019, el exgobernador Luis Miguel Barbosa Huerta autorizó el aumento a 8.50 pesos, monto que continúa vigente en los gobiernos de Sergio Salomón Céspedes Peregrina y Alejandro Armenta Mier.

*BC

 

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Transportistas piden un aumento JUSTO al pasaje

En Puebla se analiza posible aumento al transporte público; rutas ya aplican alzas de hasta 5 pesos por incremento en combustibles
Alma Méndez | 13 Mayo, 2026
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Puebla, Pue. Representantes del sector transportista en Puebla señalaron que el incremento al pasaje en Puebla debe ser “justo y responsable”, sin afectar la economía de los poblanos, pero tomando en cuenta el aumento de los costos de operación que enfrenta el sector.

Esto tras las recientes declaraciones de la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, sobre la posibilidad de revisar la tarifa del transporte público en Puebla, al considerar que durante los últimos 15 años no se ha realizado un incremento “real” que permita garantizar la operatividad y calidad del servicio.

Transportistas piden un aumento JUSTO al pasaje

 

Aumentos en la región Huejotzingo

La noche del martes, la línea de Autobuses Unidos de Huejotzingo, conocidos como “los amarillos”, anunció vía redes sociales el aumento al pasaje de 5 pesos.

Esta línea corre de Texmelucan a Huejotzingo y Puebla. El aviso indicaba que el incremento a sus tarifas comenzaría en las primeras horas de este miércoles 13 de mayo.

En el comunicado publicado en redes, el argumento para el alza al pasaje fue el incremento a los combustibles.

 

Incremento en la región de Tlahuapan

El pasado 5 de mayo, usuarios de la ruta 16, que corre de San Rafael Ixtapaluca, municipio de Tlahuapan, a San Martín Texmelucan, denunciaron el aumento del pasaje de 3 pesos, aun cuando el servicio es deficiente y las unidades están en mal estado.

El costo del pasaje pasó de 10.50 pesos a 13.50 pesos por persona.

Aquel día, los pasajeros señalaron que el aviso se dio de un día para otro, sin que alguna autoridad lo notificara. En este sentido, los choferes justificaron el aumento del pasaje, señalando que obedece a los costos del diésel.

*BC

 

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¡Ajuste en camino! Analizan subir el pasaje en Puebla

Gobierno de Puebla evalúa subir el pasaje ante costo del diésel, pero exige unidades dignas y mejor transporte público
Silvino Cuate | 11 Mayo, 2026
Cuerpo

Puebla, Pue. La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Puebla, Silvia Tanús Osorio, reconoció la necesidad de un posible incremento a la tarifa del transporte público, derivado del aumento en el precio del diésel. No obstante, subrayó que la decisión aún no está definida, ya que primero deberán mejorar las condiciones del servicio.

La funcionaria detalló que, a través del pase de revista, ya se cuenta con un diagnóstico más claro sobre el funcionamiento del transporte público en Puebla, el cual presenta rezagos en comparación con otras entidades, especialmente en eficiencia y calidad del servicio.

 

Costo del diésel presiona tarifas del transporte

En ese sentido, explicó que el costo del diésel se ha convertido en un elemento determinante para considerar un aumento en la tarifa del pasaje, aunque aclaró que los concesionarios deberán cumplir con distintos requisitos antes de autorizar cualquier ajuste.

“Se tienen ya los elementos técnicos y administrativos para iniciar el reordenamiento del transporte público. Ante el incremento del diésel, se hará un análisis de las tarifas de transporte a nivel nacional y se reconoce la necesidad de un ajuste. Iniciaremos los estudios correspondientes”, señaló.

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Tarifa en Puebla, de las más bajas del país

Silvia Tanús Osorio destacó que Puebla mantiene una de las tarifas más bajas de transporte público en México, lo que refuerza la necesidad de revisar los costos, siempre condicionando cualquier incremento a mejoras reales en el servicio.

“Para que haya un incremento en la tarifa, se requieren unidades dignas para la ciudadanía. La tarifa actual en Puebla es de las más bajas del país.

Estamos marcando un cambio en la movilidad en Puebla. Tras años de rezago y desorden, iniciamos una transformación estructural con visión a futuro, entendiendo que el transporte público es un eje fundamental para la calidad de vida”, concluyó.

*BC

 

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Silvino Cuate | 11 Mayo, 2026
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Puebla, Pue. La entidad se ubica actualmente como la cuarta ciudad del país con el peor servicio de transporte público, por lo que la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado anunció el otorgamiento de 834 nuevas concesiones en modalidades de autobuses, minibuses y vans para la zona metropolitana de Puebla, informó la titular, Silvia Tanús Osorio.

“Se identificó la necesidad de otorgar nuevas concesiones para garantizar la atención a la demanda diaria e incrementar la cobertura actual del servicio. En ese sentido, se estima el otorgamiento mínimo de 834 nuevas concesiones en las modalidades de autobuses, minibuses y van. Esto, para la movilización de usuarios en la hora de máxima demanda en toda la zona metropolitana de Puebla. Estoy hablando exclusivamente de la zona metropolitana”, explicó.

La funcionaria detalló que cada concesión contará con una clave de ruta única, lo que permitirá mejorar el control administrativo y operativo del sistema. Además, el proceso estará regido por criterios de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, calidad e integración metropolitana.

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Reestructurarán rutas del transporte público en Puebla

Como parte del estudio de movilidad, se detectó que existen 95 rutas con 69 ramales en la zona conurbada que eran invadidas por otras unidades. Ante ello, se plantea una reconfiguración del sistema de transporte público en Puebla mediante la reorganización de 164 rutas con recorridos únicos, los cuales deberán respetar los nuevos concesionarios.

La titular señaló que más de 1.2 millones de usuarios dependen del transporte público diariamente. Sin embargo, el sistema RUTA Puebla ha registrado una disminución en su demanda, con 326 mil validaciones diarias, lo que representa una caída del 27 por ciento respecto a 2019.

“Se observa una alta motorización en la zona metropolitana, lo que evidencia la necesidad de fortalecer el transporte público para frenar esta tendencia. El servicio se brinda principalmente con unidades tipo combi y van de baja capacidad, lo que genera saturación vial y baja calidad en el servicio”, indicó.

 

Sin fecha para la convocatoria de concesiones

Finalmente, Silvia Tanús Osorio señaló que aún no se cuenta con una fecha definida para emitir la convocatoria de interés público, la cual se realizará conforme al reglamento de Transporte del Estado de Puebla.

*BC

 

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