exportaciones

Puebla, Pue. Puebla se consolidó entre los estados con mayor dinamismo en la industria de autopartes durante el primer trimestre de 2026, al registrar un crecimiento de 10.98 por ciento en el valor de su producción, cifra que superó el promedio nacional y la colocó por encima de entidades como:

Estado de México

Aguascalientes

Tamaulipas

De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), el sector generó en Puebla un valor de producción de 2 mil 36 millones de dólares entre enero y marzo de este año, equivalente a alrededor del 6.5 por ciento de los 31 mil 185 millones de dólares que reportó la industria a nivel nacional.

El desempeño de la entidad también rebasó la media nacional de crecimiento, que fue de 9.58 por ciento, lo que refleja una recuperación y fortalecimiento de la actividad manufacturera vinculada al sector automotriz.

Séptimo lugar nacional

En el ranking nacional por valor de producción de autopartes, Puebla conservó la séptima posición. Coahuila encabezó la lista con 4 mil 860 millones de dólares, seguida por Guanajuato con 4 mil 279 millones, Nuevo León con 4 mil 49 millones, Chihuahua con 2 mil 639 millones y Querétaro con 2 mil 213 millones de dólares.

Además, la producción poblana superó la de otras entidades con fuerte presencia automotriz, como Estado de México, que alcanzó mil 913 millones de dólares; Aguascalientes, con mil 430 millones; y Tamaulipas, con mil 208 millones de dólares durante el periodo.

A nivel nacional, la industria de autopartes mantuvo un saldo positivo en comercio exterior. Durante el primer trimestre de 2026, las exportaciones sumaron 27 mil 24 millones de dólares, mientras que las importaciones alcanzaron 17 mil 152 millones, generando una balanza comercial superavitaria cercana a los 10 mil millones de dólares.

Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de las autopartes mexicanas al concentrar el 87.3 por ciento de las exportaciones. Le siguieron Canadá con 2.6 por ciento, Brasil con 1.1 por ciento, Corea del Sur con 0.9 por ciento y China con 0.7 por ciento.

En cuanto a las importaciones, Estados Unidos también fue el principal proveedor con el 46.9 por ciento del total, seguido de China con 15 por ciento, Japón con 6.5 por ciento, Corea del Sur con 5.2 por ciento y Alemania con 4.8 por ciento.

Puebla, Pue. Las armadoras Volkswagen y Audi consolidaron a Puebla como uno de los principales polos exportadores de la industria automotriz mexicana al registrar los mayores incrementos en ventas al extranjero durante los primeros cinco meses de 2026.

De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), ambas compañías alemanas encabezaron el crecimiento de las exportaciones automotrices en el país. 

Volkswagen reportó un aumento de 61 por ciento, mientras que Audi alcanzó un crecimiento de 38.8 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2025.

En conjunto, las dos plantas instaladas en Puebla, una en Cuautlancingo y la otra en San José Chiapa, exportaron 195 mil 77 vehículos entre enero y mayo de este año, cifra superior en 34.8 por ciento a las 127 mil 202 unidades enviadas al extranjero durante el mismo lapso del año pasado.

Aumento en exportaciones

A nivel nacional, las exportaciones automotrices sumaron un millón 388 mil 236 unidades, lo que representó un incremento de 4.01 por ciento respecto al periodo enero-mayo de 2025.

La planta de Volkswagen, ubicada en Cuautlancingo, lideró el crecimiento exportador entre las armadoras instaladas en México. Detrás se ubicaron Stellantis con un aumento de 45.1 por ciento, Audi con 38.8 por ciento, Acura con 22.9 por ciento y Mercedes-Benz con 11.7 por ciento.

Durante los primeros cinco meses de 2026, Volkswagen exportó 134 mil 571 unidades de los modelos Jetta, Tiguan y Taos, es decir, 50 mil 976 vehículos más que los 83 mil 595 enviados al extranjero en el mismo periodo del año anterior.

Tan sólo en mayo, la firma alemana colocó 25 mil 452 unidades en mercados internacionales, cifra que representó un crecimiento de 52.5 por ciento respecto al mismo mes de 2025.

Por su parte, Audi, cuya planta en San José Chiapa produce exclusivamente el modelo Q5, acumuló exportaciones por 60 mil 506 unidades entre enero y mayo, lo que significó un incremento de 38.8 por ciento anual.

No obstante, en el balance mensual de mayo la armadora reportó una disminución de 23.8 por ciento en sus exportaciones, al enviar 11 mil 822 vehículos al extranjero, frente a las 15 mil 519 unidades colocadas en el mismo mes del año pasado.

Según los registros del Inegi, los vehículos ensamblados en Puebla tuvieron como principal destino los mercados internacionales de Norteamérica y otras regiones. 

Volkswagen destacó por sus envíos a Estados Unidos, Canadá, Brasil y Argentina, mientras que Audi exportó principalmente a Alemania, Canadá, Australia, Corea del Sur, Brasil y Japón.

México volvió a colocarse como principal socio comercial de EU tras alcanzar un récord en exportaciones de México a EU durante marzo de 2026. Con más de 51 mil millones de dólares en envíos, el país refuerza su posición como pieza clave en la economía de Norteamérica, incluso en un contexto marcado por tensiones comerciales y cambios en la política económica internacional.

Récord histórico en exportaciones mexicanas

Durante marzo, las exportaciones de México a EU alcanzaron un máximo histórico, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido en el comercio bilateral.

Entre los datos más relevantes:

• Más de 51 mil millones de dólares en exportaciones
• Mayor cifra mensual registrada
• Crecimiento frente a meses anteriores
• Consolidación del liderazgo frente a otros socios comerciales

Este desempeño confirma el papel de México como un proveedor estratégico para el mercado estadounidense.

México mantiene ventaja frente a China y Canadá

El avance de México en el comercio internacional ha sido constante, logrando posicionarse por encima de economías como China y Canadá en su relación con Estados Unidos.

Actualmente:

• México lidera como principal socio comercial de EU
• Supera a China en volumen de exportaciones
• Mantiene una fuerte integración con Canadá bajo el T-MEC

Este posicionamiento refleja una transformación en las dinámicas comerciales globales.

Factores que impulsan el crecimiento comercial

El éxito de las exportaciones de México a EU no es casual. Diversos factores han contribuido a este crecimiento sostenido:

• Cercanía geográfica que facilita la logística
• Integración de cadenas productivas en la región
• Ventajas del T-MEC
• Impulso del nearshoring
• Estabilidad en sectores manufactureros

Estos elementos han permitido a México consolidarse como un socio confiable y competitivo.

El impacto del nearshoring en la economía mexicana

El fenómeno del nearshoring ha sido clave para fortalecer la relación comercial. Empresas internacionales han trasladado parte de su producción a México para acercarse al mercado estadounidense.

Esto ha generado:

• Incremento en inversión extranjera
• Mayor demanda de exportaciones
• Expansión del sector industrial
• Creación de empleos

El resultado es una economía más integrada con Estados Unidos.

Trump y las tensiones comerciales

El contexto político también juega un papel importante. Las políticas comerciales impulsadas por Donald Trump han generado incertidumbre en algunos sectores, especialmente por la posibilidad de nuevos aranceles.

Sin embargo, lejos de frenar el crecimiento, estas tensiones han coincidido con un fortalecimiento del comercio entre México y Estados Unidos.

Importancia de las exportaciones en la economía

Las exportaciones de México a EU representan uno de los motores principales de la economía nacional. Su crecimiento impacta directamente en diversos sectores.

Entre sus beneficios:

• Generación de empleos
• Aumento de ingresos para empresas
• Fortalecimiento del tipo de cambio
• Mayor dinamismo económico

Esto explica por qué el país ha logrado sostener su posición como principal socio comercial de EU.

México, clave en el comercio de Norteamérica

El liderazgo de México como principal socio comercial de EU confirma su relevancia en la región. La combinación de factores económicos, geográficos y comerciales ha permitido que el país mantenga una posición privilegiada frente a otros competidores.

A medida que avanzan los meses de 2026, todo indica que México continuará consolidando su papel como uno de los actores más importantes en el comercio internacional.

*BC

Puebla, Pue. El valor de las exportaciones de Puebla se contrajo en 2025, al ubicarse en 17 mil millones de dólares, afectado por la baja en la industria automotriz.

Durante el cuarto trimestre de 2025, la entidad se ubicó en el lugar 12 a nivel nacional por volumen de exportaciones, con 4 mil 592 millones 36 mil dólares. Este resultado confirmó una tendencia a la baja en ese periodo por tercer año consecutivo.

El mejor desempeño reciente para un cuarto trimestre se registró en 2022, con 5 mil 138 millones 703 mil dólares. Posteriormente, las exportaciones descendieron a 4 mil 958 millones 912 mil dólares en 2023 y a 4 mil 806 millones 715 mil dólares en 2024.

A nivel nacional, el valor de las exportaciones estatales alcanzó 166 mil 433.1 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2025. Chihuahua encabezó la lista con 19.9 por ciento del total, seguido de Jalisco (12.1 por ciento), así como Coahuila, Nuevo León y Baja California (9.7 por ciento cada uno), mientras que Guanajuato aportó 5.7 por ciento. En conjunto, estas entidades concentraron 66.9 por ciento de las ventas al exterior.

La disminución en las exportaciones poblanas estuvo principalmente vinculada a la contracción del sector de equipo de transporte, que registró una caída anual de 12.45 por ciento, al pasar de 15 mil 870 millones 832 mil dólares en 2024 a 13 mil 894 millones 981 mil dólares en 2025.

En contraste, la industria alimentaria mostró un desempeño positivo, con exportaciones por 907 millones 633 mil dólares, un incremento cercano al 7 por ciento frente a los 847 millones 980 mil dólares del año previo.

Por su parte, la industria del plástico y hule reportó exportaciones por 552 millones 574 mil dólares, lo que significó una disminución de 2 por ciento en comparación con 2024.

En tanto, el sector textil y del vestido registró una caída más pronunciada, al pasar de 599 millones 169 mil dólares en 2024 a 518 millones 201 mil dólares en 2025.