Cablebús

Puebla, Pue. Voces ciudadanas y grupos de inconformes han cuestionado la viabilidad del proyecto de Cablebús, consideraron que no responde a las necesidades reales de movilidad de la capital y que, en cambio, los recursos deberían destinarse a fortalecer el Sistema de Transporte Articulado (RUTA) que ya existe, ampliando cuatro líneas más.

Los manifestantes señalaron que, lejos de representar una solución integral, el Cablebús atendería a un número limitado de usuarios debido a su diseño operativo.

Explicaron que este tipo de transporte realiza recorridos directos entre estaciones terminales, sin paradas intermedias suficientes, lo que dejaría sin cobertura a amplios sectores de la población.

“Este sistema no está pensado para atender la movilidad cotidiana de una ciudad como Puebla. Va de punto a punto sin resolver los trayectos intermedios que son precisamente donde se concentra la mayor demanda”, expusieron.

Argumentaron que el Cablebús es funcional en contextos geográficos complejos, donde existen obstáculos naturales que dificultan la construcción de infraestructura terrestre, como barrancas, ríos o zonas montañosas.

En ese sentido, consideraron que su implementación en la capital poblana carece de justificación técnica.

“Este tipo de transporte tiene sentido cuando necesitas cruzar por aire zonas donde por tierra es prácticamente imposible. Pero en Puebla no existen esas condiciones. La ciudad es plana, no hay barrancas, ni ríos, ni cerros en las rutas planteadas. La solución, entonces, también debe ser en superficie”, afirmaron.

Mejor inviertan en el sistema RUTA

Con esta explicación, los inconformes propusieron que los recursos contemplados para el proyecto, estimados en alrededor de mil 600 millones de pesos, se redirijan a la ampliación del Sistema RUTA, el sistema de transporte articulado de la ciudad.

De acuerdo con su planteamiento, dicha inversión permitiría la creación de al menos cuatro nuevas líneas de RUTA, lo que incrementaría significativamente la cobertura del servicio, mejoraría la conectividad entre colonias y ofrecería una solución más eficiente para la movilidad urbana.

“El dinero alcanzaría para mucho más si se invierte en un sistema que ya existe y que ha demostrado ser funcional. Cuatro nuevas líneas de RUTA beneficiarían a miles de ciudadanos todos los días, no solo a unos cuantos”, sostuvieron.

El debate se da en un contexto en el que autoridades han impulsado proyectos de movilidad alternativos con el objetivo de modernizar el transporte público y reducir los tiempos de traslado. 

Sin embargo, especialistas y ciudadanos coinciden en que cualquier intervención debe considerar las características territoriales de la ciudad, así como los patrones reales de desplazamiento de la población.

El gobernador Alejandro Armenta garantizó que habrá diálogo con los grupos que se oponen a proyectos o están inconformes con el Cablebús, la recicladora de San José Chiapa y los docentes de las Normales.

Defendió el proyecto de la recicladora que impulsa el gobierno federal, conocida también como el Polo de Economía Circular, que se pretende instalar en San José Chiapa y que recibirá 6 mil toneladas de basura de la capital. Reiteró que se trata de un proyecto ecológico y comentó que con los pobladores que se oponen buscarán entablar diálogo y conciliación.

Sobre los ambientalistas que se oponen a la construcción del Cablebús y que piden diálogo para encontrar mejores alternativas. Aseguró que el diálogo con ellos seguirá y escucharán todas sus propuestas científicas y técnicas, ya que si no es así no pueden hacer nada, ya que el progreso debe seguir.

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El viernes, vecinos de las colonias San Pedro, Maravillas y Roma bloquearon el paso en ambos sentidos de la Calzada Zaragoza, a la altura de la Adolfo López Mateos, en protesta por la construcción del Paseo de Campeones y Campeonas propuesto por el gobernador Armenta.

Las medidas para la construcción del Paseo de Campeones contemplan prohibir las vueltas en U en toda la Calzada Zaragoza, por ello los vecinos retiraron la infraestructura colocada para eliminar los retornos, la cual impide la salida de los vecinos.

El Paseo de Campeones contempla restringir vueltas a la izquierda en la Calzada Zaragoza, con dos retornos de flujo continuo; a la obra se sumará la implementación de semáforos inteligentes coordinados en cinco secciones. Solo habrá dos retornos, por lo que habrá modificaciones a calles de las colonias: San Pedro, Maravillas, Malintzi, Tepeyac, Los Pinos y Adolfo López Mateos.

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La diputada priista Delfina Pozos Vergara busca que, a partir de los comicios del 2027, los partidos políticos establezcan como requisito obligatorio para los aspirantes a una candidatura la aplicación de exámenes antidoping y la realización de una prueba de polígrafo.

Explicó que se propondría una reforma al Código de Instituciones y Procesos Electorales del Estado, con el objetivo de establecer requisitos más estrictos para quienes busquen ser candidatos a regidores, alcaldes, síndicos, gobernador, diputados federales y locales. Pozos afirmó que se estaría cerrando el paso al crimen organizado, evitando que las candidaturas se conviertan en refugios para actividades ilícitas.

Los exámenes antidoping son pruebas médicas o toxicológicas utilizadas para detectar la presencia de drogas o sustancias prohibidas en el organismo de una persona. Mientras que la prueba de polígrafo, también conocida como detector de mentiras, es un examen que evalúa si una persona dice la verdad o miente, midiendo reacciones fisiológicas mientras responde preguntas.

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El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México informó que la planta alemana mantendrá actividad en distintos turnos durante el fin de semana del 14 y 15 de marzo, así como en algunos días de la semana 12 de producción, aunque con operaciones parciales en diversas áreas y esquemas de paro técnico para parte del personal.

De acuerdo con el calendario difundido por el sindicato, la operación de la armadora se mantendrá en algunos departamentos estratégicos, mientras que otros trabajadores tendrán actividades limitadas o suspensión temporal de labores. El sindicato detalló que el sábado 14 de marzo habrá actividad en los tres turnos de producción, aunque con diferentes niveles de operación.

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Tras un día de intercambios con autoridades mexicanas, el presidente estadounidense Donald Trump dijo que, ''nos guste o no'', los cárteles de la droga gobiernan a su vecino del sur. "Ella (la presidenta Claudia Sheinbaum) no debería haber rechazado mi ayuda. Me ofrecí a acabar con los cárteles en México y, por alguna razón, ella no quiere'', señaló ante medios de comunicación.

''Me cae muy bien, pero debería acabar con los cárteles, porque, nos guste o no, los cárteles son quienes gobiernan México. No podemos permitir eso", añadió.

La Secretaría de Relaciones Exteriores destacó antes que la colaboración en materia de seguridad entre las administraciones de México y Estados Unidos ha alcanzado niveles históricos durante el Gobierno de Claudia Sheinbaum.

El mensaje se da después de que la presidenta Claudia Sheinbaum señaló el viernes que la soberanía no se negocia, luego de que su homólogo estadounidense, Donald Trump, reposteara en redes un mensaje en el que se cuestiona si en México hay un narco-gobierno. La SRE recordó que el intercambio de información e inteligencia ha llevado a operativos exitosos en contra de generadores de violencia como el de Nemesio Oseguera, 'El Mencho'.

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Puebla, Pue-La presidenta de la Asociación de Empresas de la Construcción en Puebla (AECO), Marisol Ávila Córdova, planteó la creación del Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral, iniciativa que tendría como eje el Cablebús para impulsar un modelo de transporte eficiente, sustentable y multimodal.

El objetivo es mejorar la movilidad en la zona metropolitana Puebla–Tlaxcala, donde el crecimiento urbano ha generado nuevos retos para el sistema de transporte público.

Crece demanda de movilidad

De acuerdo con la dirigente empresarial, esta zona metropolitana es la cuarta más grande de México y concentra una intensa actividad económica y social.

En ese contexto, se registran aproximadamente 3.5 millones de traslados diarios, lo que evidencia la necesidad de mejorar la infraestructura de movilidad.

No obstante, Ávila Córdova señaló que el transporte público ha evolucionado mediante soluciones aisladas, lo que ha dificultado su integración en un sistema metropolitano eficiente.

Propuesta para sistema multimodal

El Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral plantea reorganizar la movilidad urbana mediante la conexión de diferentes medios de transporte.

Entre las acciones propuestas destacan:

• Socializar el proyecto con la ciudadanía

• Crear un Plan Maestro de Movilidad Metropolitana Puebla–Tlaxcala

• Diseñar estaciones multimodales

• Actualizar los instrumentos de planeación urbana

Con estas medidas se busca reducir los tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de quienes habitan en la región.

Expansión del transporte masivo

A mediano plazo, la propuesta también contempla fortalecer el sistema RUTA y ampliar su cobertura en puntos estratégicos de la zona metropolitana.

Además, se plantea reconvertir algunas estaciones en centros de conexión multimodal, lo que permitiría integrar distintos medios de transporte.

Finalmente, se propone evaluar la viabilidad de implementar sistemas de transporte masivo, como Metro o tren ligero, para consolidar un modelo de movilidad metropolitana más eficiente.

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CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- Como parte de un proyecto que responde a un modelo de movilidad moderna que prioriza el interés público, la sustentabilidad y la conectividad urbana, el Gobierno del Estado impulsa el desarrollo de un Sistema de Movilidad por Cable que transformará el desplazamiento de las y los poblanos en la capital, señaló el gobernador Alejandro Armenta Mier.

Indicó que ofrecerá un servicio limpio, seguro, rápido y económico que fortalecerá el bienestar de las familias y la protección del medio ambiente al no generar emisiones contaminantes.

El ejecutivo estatal explicó que el sistema contempla cuatro líneas estratégicas que conectarán zonas clave de la ciudad, desde La Resurrección hasta el Centro Integral de Servicios (CIS) en Angelópolis, con el objetivo de facilitar el traslado entre el nororiente, poniente, oriente, centro y sur de la capital. Subrayó que la obra se desarrollará sin generar deuda pública y reiteró que en este proyecto no existe ningún beneficio personal o negocio para el gobernador, ya que se trata de una infraestructura destinada exclusivamente al servicio de la población.

Por su parte, el coordinador general de Gabinete, José Luis García Parra, informó que continúan los estudios técnicos para la instalación del sistema, el cual contempla nueve estaciones y 90 torres. Precisó que inicialmente se identificaron 854 posibles interferencias en la trayectoria del proyecto, las cuales han sido analizadas mediante estudios de cinemática y revisión de obstáculos, actualmente menos de una tercera parte de los 350 elementos detectados en la fase más reciente permanece en evaluación.

Asimismo, adelantó que se realizará una mesa técnica entre las secretarías de Infraestructura, Movilidad y Medio Ambiente, junto con la empresa encargada de los estudios para determinar con precisión las acciones de poda o reubicación de árboles, con una afectación mínima.

García Parra detalló que el Sistema de Movilidad por Cable podrá trasladar hasta 90 mil personas al día, lo que representa alrededor de 2.7 millones de usuarias y usuarios al mes. Además de reducir tiempos de hasta hora y media a recorridos de entre 15 y 30 minutos, permitirá disminuir hasta en una cuarta parte el gasto que actualmente realizan las familias en transporte público. Las cabinas tendrán capacidad para 10 personas sentadas, contarán con internet gratuito, cámaras de videovigilancia conectadas al C5 y modalidades especiales para mujeres y niñas y niños, lo que fortalecerá la seguridad y se podrán prevenir situaciones de acoso.

El Gobierno del Estado reafirma que este proyecto contribuirá a mejorar la conectividad urbana, reducir la huella de carbono y elevar la calidad de vida de las y los poblanos, mediante un sistema de transporte público moderno que prioriza la seguridad, la inclusión y el desarrollo sostenible.

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CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- La secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, destacó que el fortalecimiento de la infraestructura turística en Puebla, particularmente el proyecto del Sistema de Movilidad por Cable, permitirá ampliar la conectividad y mejorar la experiencia de visitantes nacionales e internacionales.

Durante la inauguración de la 67 Asamblea General Ordinaria de la Asociación de Secretarias y Secretarios de Turismo de México (ASETUR), la secretaria federal detalló que este sistema contará con más de 10 kilómetros de recorrido y estaciones con vocación turística que facilitarán el acceso a zonas culturales, gastronómicas y patrimoniales de la entidad.

Reconoció a Puebla como “una joya turística de México” y destacó el avance en el desarrollo del turismo comunitario y de los 12 Pueblos Mágicos, de los cuales más del 70 por ciento se encuentran entre los más consolidados del país; por ello, subrayó que esta obra, impulsada por el gobierno encabezado por Alejandro Armenta Mier, contribuirá a que las y los visitantes conozcan de manera más accesible la riqueza histórica, cultural y gastronómica del estado.

Al reconocer la anfitrionía del gobierno poblano y destacar que estas asambleas permiten consolidar acuerdos estratégicos para fortalecer al turismo como una de las principales actividades económicas del país, el presidente de ASETUR, Bernardo Cueto Riestra, comentó que proyectos como el Sistema de Movilidad por Cable representan una inversión que mejora la conectividad y genera mejores condiciones para que visitantes nacionales e internacionales conozcan la riqueza cultural y natural del estado.

Por su parte, el secretario de Turismo de Tlaxcala, Fabricio Mena Rodríguez, subrayó que las iniciativas de movilidad turística consolidan a Puebla como un destino innovador y fortalecen la colaboración regional, al tiempo que reconoció la política turística impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum y la secretaria Josefina Rodríguez Zamora, para posicionar a México entre los países más visitados del mundo.

En este marco, el gobernador Alejandro Armenta Mier dio la bienvenida a las y los titulares del sector turístico de todo el país y puntualizó que Puebla comparte con el resto de las entidades la riqueza cultural, gastronómica y natural que distingue a México ante el mundo.

Destacó que su administración impulsa una estrategia turística articulada con la federación y con los estados para posicionar al país en los principales mercados internacionales. Asimismo, reconoció el liderazgo de la secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez y el trabajo coordinado de ASETUR, para fortalecer la promoción turística nacional y visibilizar la grandeza de México.

Armenta Mier coincidió en que, al ser Puebla el punto de encuentro del turismo nacional, con la presencia de las y los secretarios de las 32 entidades del país, la coordinación entre estados y la federación permitirá impulsar el desarrollo económico, el bienestar social y proyectar la riqueza cultural del país ante el mundo, en seguimiento con la política turística del gobierno, que encabeza la presidenta Claudia Sheinbaum.

En su intervención, la secretaria de Desarrollo Turístico del estado, Carla López-Malo, destacó que Puebla vive un momento de consolidación turística gracias al impulso del gobernador Alejandro Armenta Mier, quien ha posicionado al sector como motor de desarrollo económico y bienestar social. Como resultado, la entidad se ubica actualmente en el cuarto lugar nacional en llegada de turistas a cuartos de hotel, además de fortalecer la atracción de eventos nacionales e internacionales y la promoción de rutas y experiencias turísticas.

Durante la asamblea también se abordaron temas clave para el fortalecimiento del sector, como la estrategia de promoción turística para 2026 y 2027, la coordinación rumbo al próximo Mundial de Fútbol y la implementación de mecanismos que faciliten la llegada de visitantes internacionales, entre ellos la digitalización de trámites migratorios. Asimismo, se destacó que Puebla se prepara para ser sede del Tianguis Turístico 2027, evento que permitirá proyectar la riqueza cultural y económica del estado ante el mundo.

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El presidente municipal de Puebla, Pepe Chedraui Budib, aseguró que su gobierno modificará lo que sea necesario para que el Cablebús se pueda construir en la capital.

El alcalde mencionó que su primera labor será modificar la Carta Urbana para que el proyecto se pueda implementar. El Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable, que se encuentra vigente, prohíbe la construcción de terminales de trasporte aéreo regular en zonas como parques y áreas verdes.

Pepe Chedraui defendió el proyecto de Alejandro Armenta al señalar que beneficiará a los poblanos, pues les brindará un transporte seguro que no generará contaminantes. Agregó que esta obra traerá bondades para el medio ambiente, pues provocará una reforestación “histórica en la ciudad de Puebla”.

Pepe Chedraui anunció que su gobierno esperará los estudios de impacto ambiental que el gobierno estatal realizará para la implementación del Cablebús, para comenzar a trabajar en las modificaciones de la Carta Urbana.

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Según el reporte epidemiológico de sarampión de la Secretaría de Salud estatal, al 3 de marzo de 2026 suman 378 casos probables. Además, de las 145 personas positivas, la prevalencia se registra en el sexo masculino, con 74 hombres y 71 mujeres. La mejor protección es la prevención y la vacunación contra el sarampión, la cual es gratuita en los diferentes Centros de Salud.

Desde el Salón Tesorería de Palacio Nacional, el subsecretario de Integración Sectorial y Desarrollo de Salud, Eduardo Clark, informó que el Gobierno federal ha aplicado más de nueve millones de vacunas contra el sarampión en apenas tres semanas, como parte de la estrategia nacional para contener el brote registrado en el país.

Los estados donde se intensifica el llamado a la vacunación son: Jalisco, Sinaloa, Ciudad de México, Puebla, Colima, Nayarit, Durango, Chiapas, Tabasco y Sonora.

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A casi 3 meses de la tragedia, se revelaron los videos de la carambola ocurrida en Vía San Ángel, que incrimina a Luz María N. y que ocasionó la muerte de dos personas. El video forma parte de las investigaciones de la Fiscalía de Puebla para el proceso judicial que se sigue por este accidente.

Las imágenes, captadas por cámaras de videovigilancia de la zona, muestran desde tres ángulos el momento exacto en el que el vehículo responsable circulaba a más de 140 kilómetros por hora antes de impactarse contra otros automóviles, provocando una reacción en cadena que derivó en el choque múltiple la mañana del 10 de diciembre de 2025.

De acuerdo con lo que se observa en el video, el impacto ocurrió a las 10:29 de la mañana. El clip, que tiene una duración de 1 minuto con 12 segundos, revela que un automóvil Golf negro se desplazaba a una velocidad considerablemente superior al límite permitido en Vía San Ángel. Ahora se sabe, por la familia de Mayca Álvarez, que la unidad circulaba a 143 kilómetros por hora.

En cuestión de segundos, Luz María N., la conductora, perdió el control y se impactó contra una camioneta Pick up roja que esperaba ingresar al estacionamiento del centro comercial Vía San Ángel y ahí se provocó una carambola con la consecuencia de dos muertos y heridos.

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Un hombre en aparente condición de calle perdió la vida al interior del Colegio de Bachilleres plantel U-2, ubicado en la colonia San Miguel La Rosa, de la zona de Angelópolis. El Cobaep informó que el occiso no pertenecía a su comunidad educativa, sino que ingresó al plantel en presunto estado inconveniente.

Su cuerpo quedó en la parte trasera de las instalaciones, ubicadas a unos 500 metros de la Estrella de Puebla, en parque Sendela, y a menos de un kilómetro de plaza Solesta, en Angelópolis. Padres de familia señalaron que el Cobaep plantel U-2 no cuenta con medidas de seguridad suficientes.

Indicaron que el único filtro de acceso se instala en la entrada principal y opera únicamente en los horarios de ingreso y salida del alumnado.

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La asociación Chicas de la 14 rechazó las versiones que circulan en redes sociales sobre presuntos cobros de cuotas o derecho de piso en la zona donde desarrollan su actividad, ubicada en la 14 poniente entre 3 y 7 norte de la capital.

En defensa de líderes de ambulantes, el colectivo aseguró que no existe ninguna persona o grupo externo que tenga facultades para representarlas o tomar decisiones en su nombre. Además, aclararon que la organización interna del grupo se basa en acuerdos colectivos y en el respeto a los derechos de cada integrante.

Las mujeres del colectivo señalaron que las trabajadoras sexuales en Puebla que ejercen en la zona de la 14 Poniente son mujeres libres, autónomas y organizadas. La asociación destacó que mantiene un compromiso permanente con la paz social y la legalidad dentro del entorno donde laboran. La pregunta es si el comunicado fue libre u ordenado por sus “chulos”.

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Puebla, Pue. A pesar de las manifestaciones en contra del proyecto del Cablebús, el presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, respaldó la iniciativa y aseguró que, de ser necesario se realizará la modificación de la Carta Urbana, para cumplir con los trámites necesarios. 

"Es un transporte limpio, es un transporte que va ayudar a muchísimas personas, se está haciendo una reforestación gigantesca, va a ser la reforestación más grande que se ha hecho en Puebla capital", declaró. 

José Chedraui, comentó que desde el Ayuntamiento, existe respaldo legal del proyecto que está impulsado el gobernador del estado de Puebla, Alejandro Armenta Mier, por ello, se analizará la propuesta de reformar la Carta Urbana Municipal. 

"Hay que esperar los resultados del impacto ambiental de todos los estudios que seguramente ya tiene el Estado y que en su momento se compartirán, pero bueno hay que esperar todos estos recursos, estos informes", mencionó. 

Aunque no precisó cuándo se realizará dicha modificación a la Carta Urbana Municipal, el alcalde garantizó que habrá un respaldo desde la administración municipal. 

"La carta se modificará, lo que sea necesario para que gente tenga un transporte correcto, para que la gente tenga un transporte seguro", refirió.

Puebla, Pue. El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, aseguró que la reciente marcha en la capital poblana en contra del cablebús contó con la participación de integrantes de partidos opositores. Señaló que muchos de los líderes ambientalistas carecen de calidad moral para protestar, ya que no cuentan con antecedentes en proyectos de conservación y rescate del medio ambiente.

Armenta Mier destacó que su huella ambiental se remonta a 1996, cuando comenzó a realizar actividades de siembra de árboles y mantenimiento de espacios verdes en distintas regiones del Estado de Puebla.

"Invito públicamente a los líderes ambientalistas a demostrar su huella ambiental a lo largo de su vida. Desde 1996 he trabajado activamente en la protección del medio ambiente y puedo demostrarlo", afirmó el gobernador.

Acciones legislativas a favor del medio ambiente

El gobernador recordó que, como diputado federal, diputado local y senador, impulsó y presentó iniciativas legislativas aprobadas que fortalecen la protección de la vida humana y del planeta, además de participar activamente en labores de plantación y cuidado de árboles.

Ante las críticas al cablebús, Armenta Mier invitó a los activistas ambientalistas a participar directamente en la gestión de viveros forestales, asegurando que la administración estatal facilitará los espacios y recursos necesarios para esta labor.

"Estamos trabajando basados en la ciencia y en estándares internacionales. La secretaria del medio ambiente, Mayra, ha recorrido laboratorios de germoplasma a nivel mundial para optimizar la producción mixta y los programas de reforestación", señaló.

Coordinación del gabinete y postura frente a la marcha

Por su parte, el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, calificó la marcha como una acción de partidos opositores y personas oportunistas, destacando que la instalación de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) requirió el derribo de más de mil árboles, siempre con supervisión y en cumplimiento de la normativa ambiental.

"El gobierno actúa con base en la ciencia y la legalidad, buscando un equilibrio entre movilidad urbana y conservación del medio ambiente", concluyó.

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Mañana lunes 2 de marzo, estudiantes de educación básica y media superior en Puebla regresan a su horario normal tras concluir el de invierno.

La medida aplica en todas las escuelas públicas y privadas incorporadas al sistema educativo. Desde esa fecha, los alumnos deberán ingresar media hora más temprano, como lo establecía el horario habitual antes del ajuste por temporada invernal. La Sep informó que, aunque termina el esquema especial, se permite a la comunidad estudiantil el uso de prendas adicionales al uniforme en caso de bajas temperaturas.

Con el ajuste de horario y los fines de semana largos, marzo se convierte en un mes clave para planificar traslados, actividades escolares y periodos de descanso antes de la recta final del ciclo 2025-2026, que concluirá en julio.

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El Instituto Politécnico Nacional otorgó el Doctorado Honoris Causa al titular del Instituto Nacional de Migración, Sergio Salomón Céspedes, quien afirmó que esta distinción representa un reconocimiento no solo personal, sino también para Puebla.

Entregaron el reconocimiento el viernes, en el marco del 90 aniversario del Politécnico, como parte de las actividades conmemorativas de casi un siglo de historia académica. El director general del Politécnico, el poblano Arturo Reyes Sandoval, señaló que esta distinción responde a la trayectoria académica, social, cultural y política del exgobernador de Puebla y reconoce su contribución al fortalecimiento educativo.

Por su parte, Sergio Salomón expresó que el doctorado honoris causa no lo asume como un logro individual, sino como el resultado de un esfuerzo colectivo. “No hay ego ni vanagloria en este honor. Yo nunca me imaginé llegar a ser licenciado y mucho menos doctor. Este reconocimiento, más que algo propio, lo asumo como algo colectivo, algo que pertenece a mi pueblo y a mi estado, que tuve el privilegio de servir”.

En su discurso, el ex gobernador resaltó que para él es importante recibir el honoris causa por impulsar la educación superior durante su administración. Debido a que muchos jóvenes año con año eran rechazados de las universidades en Puebla.

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El viernes y por segunda semana consecutiva, vecinos de Prados Agua Azul salieron de sus casas para manifestar su rechazo al Cablebús que pasará por su colonia, expusieron que no quieren las torres que quedarán entre sus calles y demandaron información precisa.

Cerca de 50 vecinos de la zona se reunieron con funcionarios y de la empresa Doppelmayr México para que se les informaran los detalles del proyecto de la construcción del Cablebús. Sin embargo, no les dieron detalles de cómo quedará el proyecto que impulsa el Gobierno del estado.

Un vocero de Doppelmayr México argumentó que apenas se están haciendo los estudios técnicos y ambientales para generar el proyecto. Agregó que en Prados Agua Azul transitarán tres líneas una en la BUAP y la 11 Sur, Parque Juárez y en la 49 Poniente, lo cual agitó aún más a los vecinos, pues quedarán en medio de las estaciones.

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Natalia Suárez del Real, funcionaria de la Secretaría de Bienestar del gobierno estatal, inició un juicio en el Tribunal Electoral del Estado de Puebla para denunciar violencia política de género en su contra, luego de recibir críticas y ser exhibida a nivel nacional por realizar una fiesta privada, con motivo de su cumpleaños.

El asunto fue tramitado en los estrados del organismo jurisdiccional, aunque no se especificó quiénes son las personas denunciadas por demeritar a la funcionaria y militante del partido Morena. Dicho juicio quedó radicado con el número de expediente TEEP-JDC-012/2026 y el proyecto de sentencia quedará a cargo de la magistrada Irma Josefina Montiel Rodríguez.

En caso de que el Tribunal local falle a favor de la funcionaria de Bienestar, la persona responsable podrá ser amonestada, obligada a emitir una disculpa pública e incluso terminará inscrita en el Registro Nacional de Personas Sancionadas del Instituto Nacional Electoral (INE).

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El Palenque Puebla 2026 publicó sus precios oficiales y el concierto más caro corresponde a Carin Leòn, quien se presentará el 8 y 9 de mayo en el Centro Expositor, sede del recinto en la Feria de Puebla. Los boletos salieron a la venta este 27 de febrero a las 10:00 horas a través de Superboletos y en taquillas físicas. El precio máximo alcanza los seis mil 900 pesos en zona VIP, lo que coloca su concierto como el de mayor costo en esta edición.

En la parte alta de la lista del Palenque también figuran los conciertos de Grupo Firme, así como Jorge Medina y Josi Cuen, Banda MS cuyos accesos VIP superan los cinco mil pesos. Por ejemplo, 24 y 25 de abril: Alejandro Fernández, precios, cinco mil 520 pesos, tres mil 680 pesos, y mil 380 peso. El 27 de abril: K-Paz de la Sierra y Banda Maguey tres mil 450 pesos, mil 1725 pesos, y 805 pesos, el 30 de abril: Emmanuel y Mijares, cinco mil 175 pesos y tres mil 335 pesos.

El 8 y 9 de mayo: Carin León, el más caro, seis mil 900 pesos, cinco mil 520 pesos y 610 pesos. Para el cierre el 10 de mayo: JNS, Magneto, Kabah y OV, tres mil 390 pesos. dos mil 520 pesos l: 920 pesos

Los accesos para el Palenque 2026 están disponibles en línea en Superboletos y en las taquillas del Centro Expositor, ubicado en la zona de Los Fuertes, hay puntos autorizados como Palacio de Hierro Angelópolis, Auditorio Metropolitano, Auditorio del CCU.

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Puebla, Pue- El diputado del Partido Verde Ecologista de México, Jaime Natale Uranga, aseguró que buscará diálogo con autoridades estatales y colectivos ambientalistas para conocer a detalle el Impacto Ambiental del Cablebús en Puebla. Aclaró que su postura no pretende justificar un ecocidio, sino analizar técnicamente los alcances del proyecto.

El legislador reconoció que la obra se ejecutará en una zona urbana donde resulta complejo sustituir áreas arboladas. No obstante, consideró fundamental esclarecer si el proyecto contempla la afectación de 980 árboles, incluidos 280 árboles talados, y cuál será el esquema de reforestación o trasplante.

Congreso espera datos precisos

Natale explicó que la información disponible proviene de comparecencias realizadas en enero, donde funcionarios estatales presentaron avances generales. Sin embargo, señaló que aún falta conocer el contenido completo del estudio ambiental.

Por ello, enfatizó que sostendrá reuniones con ambientalistas y representantes del Gobierno estatal para evaluar las medidas de mitigación previstas en el Cablebús en Puebla. “Necesitamos herramientas completas para emitir una opinión responsable”, afirmó.

Defensa oficial del proyecto

El 20 de febrero, la diputada Beatriz Manrique Guevara sostuvo que el proyecto contempla compensaciones ambientales derivadas del estudio técnico. Explicó que algunos árboles serán trasplantados, otros sustituidos en el mismo sitio y algunos más colocados en viveros.

Además, destacó que el gobernador Alejandro Armenta Mier impulsa el proyecto bajo criterios de la llamada Política Verde. Según dijo, el nuevo sistema de transporte contribuirá a disminuir emisiones contaminantes en la zona metropolitana.

Finalmente, Natale reiteró que analizará ambas posturas antes de fijar una posición sobre el Impacto Ambiental del Cablebús en Puebla y la afectación de 980 árboles.

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