Movilidad en Puebla

Puebla, Pue- El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, exhortó a legisladores y ciudadanos a privilegiar el diálogo y la unidad para sacar adelante proyectos estratégicos de infraestructura, entre ellos el Cablebús, que busca transformar la movilidad en la capital poblana.

Durante su comparecencia en el Congreso local, el funcionario explicó que el nuevo sistema de transporte permitirá reducir los tiempos de traslado, lo que se traducirá en una mejor calidad de vida para miles de personas.

Añadió que uno de los principales objetivos es que las familias pasen menos tiempo atrapadas en el tráfico y más tiempo realizando actividades personales o conviviendo con sus seres queridos.

Críticas ayudaron a fortalecer el proyecto

García Parra subrayó que el Gobierno del Estado respetará todas las expresiones ciudadanas, tanto las favorables como las críticas hacia el Cablebús.

Indicó que la retroalimentación recibida ha permitido hacer modificaciones al proyecto para ampliar los beneficios a más colonias y reducir el impacto ambiental, especialmente en el arbolado de las zonas por donde pasará la obra.

El funcionario reiteró que la administración estatal continuará privilegiando el consenso para desarrollar proyectos que impulsen el desarrollo urbano de Puebla.

*ARD

Puebla, Pue.- La ruta Puebla-Ciudad de México fue la que registró el mayor crecimiento del país en solicitudes de viaje mediante plataformas digitales de transporte interurbano durante la segunda mitad de junio, impulsada por el aumento en la movilidad derivado del Mundial de Clubes.

Según cifras de inDrive Ciudad a Ciudad, el corredor carretero entre ambas ciudades reportó un incremento de 48.7 por ciento en las solicitudes de viaje y un aumento de 76.6 por ciento en los ingresos obtenidos por los conductores respecto a las dos semanas previas.

El torneo internacional impulsó los desplazamientos

El análisis señala que la realización del torneo internacional elevó la demanda de transporte terrestre entre ciudades cercanas a las sedes oficiales, lo que favoreció particularmente a Puebla, debido a su cercanía con la Ciudad de México.

Asimismo, el crecimiento de la movilidad permitió que esta ruta superara a otros corredores nacionales de alta demanda y se consolidara como el más dinámico durante el periodo evaluado.

En términos generales, los viajes entre ciudades mediante aplicaciones crecieron hasta 15 por ciento, reflejando el impacto económico generado por los eventos deportivos de talla internacional.

El informe destaca que el aumento en las solicitudes benefició directamente a los operadores de plataformas, quienes obtuvieron mayores ingresos gracias al incremento en los viajes completados.

Mientras tanto, Guadalajara registró el mayor crecimiento en participación de conductores, con un aumento de 15.2 por ciento, además de un incremento de 16.3 por ciento en sus ingresos.

Por su parte, Monterrey reportó un crecimiento de 5.1 por ciento en solicitudes y de 10.3 por ciento en viajes completados.

Movilidad regional gana importancia

Finalmente, Rafael Garza, director general de inDrive México, explicó que este tipo de competencias internacionales fortalecen la movilidad entre estados vecinos al incentivar el uso de servicios de transporte más flexibles y eficientes.

Añadió que el crecimiento observado en la ruta Puebla-Ciudad de México confirma la importancia estratégica de este corredor para conectar a miles de viajeros con la capital del país durante eventos de gran convocatoria.

*ARD

Puebla, Pue. La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Puebla, Silvia Tanús Osorio, reconoció que se registran complicaciones de circulación en la Avenida Cúmulo de Virgo, derivadas del traslado de las oficinas de la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA).

La funcionaria explicó que se realizó un levantamiento de datos en la zona de Cúmulo de Virgo, con el objetivo de implementar medidas que mejoren la movilidad. Entre las acciones previstas se encuentra la instalación de semáforos y pasos peatonales para reducir los cuellos de botella.

“Efectivamente, Cúmulo de Virgo está presentando problemas por el nuevo edificio de Finanzas; ya contamos con los estudios para la colocación de semáforos y pasos peatonales. Estamos apoyando con agentes de proximidad vial para mejorar la circulación”, señaló.

Analizan habilitar nuevos estacionamientos en la zona

La funcionaria estatal indicó que también se analiza la habilitación de espacios como estacionamientos, destinados principalmente a las personas que acuden a realizar algún trámite en las oficinas gubernamentales.

“Se evalúan nuevos espacios que puedan funcionar como estacionamientos, especialmente para los usuarios que realizan trámites”, comentó.

Traslado de oficinas será gradual para evitar afectaciones

El traslado de personal de la dependencia se realiza de manera paulatina, con el objetivo de no afectar la atención a los contribuyentes ni el funcionamiento de los servicios.

Finalmente, se informó que la atención ciudadana continuará en dos puntos: el edificio de la colonia Azcárate y el nuevo inmueble ubicado frente al Complejo Cultural Universitario (CCU).

*BC

Ante los nuevos proyectos de movilidad en Puebla, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción informó que las empresas del sector se preparan para integrarse mediante consorcios y así competir por grandes contratos de obra.

El presidente del organismo, Raymundo del Valle Lafont, detalló que ya existen reuniones con autoridades para participar en esquemas de colaboración público-privada.

Entre los proyectos destacan el tren Puebla–Atlixco y el corredor Puebla–Cholula–Atlixco, considerados clave para mejorar la conectividad regional.

Más proyectos en puerta

Además, el sector constructor ha mostrado interés en al menos siete proyectos adicionales relacionados con infraestructura básica, como parques urbanos y adecuaciones viales.

Por ello, la conformación de consorcios será fundamental para que las empresas locales puedan acceder a estas oportunidades de inversión.

En cuanto al transporte, el dirigente consideró que el Cablebús es una opción más accesible que un tema de Metro, debido a los altos costos de construcción de trenes elevados o subterráneos.

Finalmente, subrayó que estas obras impulsarán la competitividad y mejorarán la calidad de vida, al fortalecer la infraestructura en Puebla.

*ARD

Puebla, Pue.- El gobierno estatal presentó nuevos detalles sobre la implementación del Cablebús en la ciudad de Puebla, donde destacó que la tarifa máxima será de 12 pesos y que el servicio será gratuito para sectores vulnerables. El anuncio fue realizado por el coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra.

El funcionario indicó que los usuarios deberán contar con una tarjeta de movilidad, similar a la utilizada en la Red Urbana de Transporte Articulado. Con ello, se busca facilitar la integración del nuevo sistema con el transporte público actual.

Disminuye impacto ambiental del proyecto

Uno de los puntos más relevantes del informe fue la reducción en el número de árboles que serán intervenidos. De un total inicial de 752, la cifra se ajustó a solo 97, lo que representa una disminución considerable.

Además, se informó que 30 árboles en malas condiciones serán retirados. Por consiguiente, las autoridades sostienen que el proyecto mantiene un equilibrio entre desarrollo urbano y cuidado ambiental.

Los puntos de intervención incluyen:

• Instalaciones de la BUAP
• Parque Juárez
• Parque Ecológico
• CIS Angelópolis
• Parque Biblioteca
• Zonas como Xonaca y Amalucan

Respuesta al crecimiento vehicular en Puebla

El Cablebús se plantea como una solución ante la creciente demanda de movilidad en la capital poblana. Actualmente, se registran más de 4 millones de viajes diarios, lo que refleja una alta presión sobre el sistema de transporte.

Asimismo, el parque vehicular supera los 1.8 millones de unidades y podría alcanzar los 2 millones en los próximos años. En consecuencia, el gobierno impulsa alternativas sustentables para atender esta problemática.

Los estudios de viabilidad económica, social, técnica y ambiental confirmaron que el proyecto es factible, lo que respalda su implementación en el corto plazo.

Sistema eléctrico y sustentable

El Cablebús operará con energía eléctrica, lo que permitirá reducir las emisiones contaminantes. De igual forma, este sistema busca modernizar el transporte público y mejorar la calidad de vida de los habitantes.

Las autoridades destacaron que este modelo ya ha sido implementado con éxito en otras ciudades, por lo que Puebla podría beneficiarse de una alternativa eficiente, segura y ecológica.

*ARD

Puebla, Pue.- El gobierno estatal confirmó que el tren ligero Puebla-Cholula-Atlixco es un proyecto viable, aunque aún no se ha definido la fecha para su ejecución. El anuncio fue realizado por José Manuel Contreras de los Santos.

Además, destacó que la administración de Alejandro Armenta Mier apuesta por proyectos planeados y sustentados, evitando decisiones improvisadas.

Estiman alta demanda de usuarios

En ese sentido, el estudio de prefactibilidad prevé que el tren ligero Puebla-Cholula-Atlixco atienda a cerca de 80 mil pasajeros, lo que refuerza su importancia estratégica.

Asimismo, el proyecto contempla tres estaciones principales y una red de 23 paraderos, lo que permitirá mejorar la movilidad sin necesidad de transbordos.

Por otro lado, esta obra impulsará la economía local mediante la generación de empleos y el aumento de la actividad turística entre Puebla, Cholula y Atlixco.

Además, se espera que el sistema de transporte contribuya a mejorar la conectividad regional, facilitando el traslado de miles de personas diariamente.

Preparan siguiente fase del proyecto

Finalmente, las autoridades informaron que el siguiente paso será la elaboración del proyecto ejecutivo, en coordinación con instancias federales.

Aunque no hay una fecha definida, el avance técnico del tren ligero Puebla-Cholula-Atlixco permite anticipar su desarrollo en el mediano plazo.

*ARD

Puebla, Pue.- El gobierno estatal reforzó el diálogo con colectivos y ciudadanos inconformes con el proyecto del Cablebús Puebla, al integrar a más dependencias y empresas en las mesas de trabajo.

El coordinador de gabinete, José Luis García Parra, destacó que el objetivo es escuchar todas las voces y generar soluciones que atiendan las preocupaciones sociales.

Uno de los temas centrales es el análisis del impacto ambiental, particularmente en las áreas verdes.

El funcionario explicó que los estudios en curso indican que será menor el número de árboles afectados, ya que varios serán reubicados en otras zonas, lo que reduce el impacto del proyecto Cablebús en Puebla.

Coordinación institucional

En las mesas participan la Secretaría de Medio Ambiente, la Secretaría de Infraestructura y la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Asimismo, interviene la empresa Doppelmayr México, responsable del proyecto, junto con otras firmas especializadas que aportan análisis técnicos.

Las autoridades también analizan cómo integrar el Cablebús a los sistemas existentes, con el fin de mejorar la conectividad.

Este enfoque busca fortalecer la movilidad en la zona metropolitana de Puebla, priorizando soluciones sostenibles.

Protestas y seguimiento ciudadano

El tema ha generado movilizaciones recientes en el Centro Histórico y Casa Aguayo, donde ciudadanos expresaron su rechazo.

Ante este escenario, el gobierno reiteró que continuará el diálogo y dará seguimiento puntual a cada planteamiento sobre el Cablebús en Puebla.

*ARD

Puebla, Pue-La presidenta de la Asociación de Empresas de la Construcción en Puebla (AECO), Marisol Ávila Córdova, planteó la creación del Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral, iniciativa que tendría como eje el Cablebús para impulsar un modelo de transporte eficiente, sustentable y multimodal.

El objetivo es mejorar la movilidad en la zona metropolitana Puebla–Tlaxcala, donde el crecimiento urbano ha generado nuevos retos para el sistema de transporte público.

Crece demanda de movilidad

De acuerdo con la dirigente empresarial, esta zona metropolitana es la cuarta más grande de México y concentra una intensa actividad económica y social.

En ese contexto, se registran aproximadamente 3.5 millones de traslados diarios, lo que evidencia la necesidad de mejorar la infraestructura de movilidad.

No obstante, Ávila Córdova señaló que el transporte público ha evolucionado mediante soluciones aisladas, lo que ha dificultado su integración en un sistema metropolitano eficiente.

Propuesta para sistema multimodal

El Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral plantea reorganizar la movilidad urbana mediante la conexión de diferentes medios de transporte.

Entre las acciones propuestas destacan:

• Socializar el proyecto con la ciudadanía

• Crear un Plan Maestro de Movilidad Metropolitana Puebla–Tlaxcala

• Diseñar estaciones multimodales

• Actualizar los instrumentos de planeación urbana

Con estas medidas se busca reducir los tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de quienes habitan en la región.

Expansión del transporte masivo

A mediano plazo, la propuesta también contempla fortalecer el sistema RUTA y ampliar su cobertura en puntos estratégicos de la zona metropolitana.

Además, se plantea reconvertir algunas estaciones en centros de conexión multimodal, lo que permitiría integrar distintos medios de transporte.

Finalmente, se propone evaluar la viabilidad de implementar sistemas de transporte masivo, como Metro o tren ligero, para consolidar un modelo de movilidad metropolitana más eficiente.

*ARD