Tren Interoceánico vuelve a descarrilar en Oaxaca; accidente ocurrió en el mismo tramo de la tragedia de 2025
Un nuevo descarrilamiento del Tren Interoceánico se registró la noche del 14 de julio en un tramo de la Línea Z, ubicado entre Nizanda y Chivela, en Asunción Ixtaltepec, Oaxaca. Aunque el incidente no provocó lesionados, reavivó las alertas al presentarse en el mismo sitio donde, en diciembre de 2025, ocurrió un accidente ferroviario que cobró la vida de 14 personas.
Las autoridades informaron que el evento no provocó afectaciones a la población ni interrumpió las operaciones generales del sistema ferroviario.
Investigan las causas del nuevo accidente ferroviario
Según la información oficial, el accidente involucró dos unidades articuladas de carga integradas por cuatro carros, las cuales descarrilaron en el tramo ubicado entre Nizanda y Chivela.
Tras el incidente, personal especializado inició las labores para retirar las unidades afectadas y liberar completamente la vía.
La Semar informó que especialistas del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec realizan los peritajes técnicos correspondientes para conocer qué originó el descarrilamiento.
Hasta ahora, la dependencia mantiene la postura de que la operación del Tren Interoceánico continúa funcionando con normalidad.
El antecedente del accidente más grave del Tren Interoceánico
La cercanía del nuevo incidente con el lugar donde ocurrió la tragedia ferroviaria de diciembre de 2025 ha provocado que nuevamente se analicen las condiciones de seguridad del proyecto.
En aquel accidente, un tren de pasajeros descarriló en la misma Línea Z, dejando 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados.
La investigación realizada por la Fiscalía General de la República concluyó que el siniestro fue provocado por exceso de velocidad y por errores cometidos por la tripulación del convoy.
Como resultado de esas investigaciones, el maquinista, el conductor y el jefe de despacho fueron considerados responsables, mientras que la autoridad descartó fallas en la infraestructura ferroviaria, asegurando que la vía, los durmientes, las fijaciones y el balasto cumplían con la normativa vigente.
Sin embargo, algunos especialistas señalaron que determinadas características del trazado ferroviario podrían representar un reto operativo, especialmente para trenes de pasajeros.
El Corredor Interoceánico sigue siendo un proyecto estratégico
Pese al nuevo incidente, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec mantiene su importancia como uno de los proyectos de infraestructura más relevantes del país.
La obra busca conectar los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, mediante una red ferroviaria de más de 300 kilómetros, con el objetivo de convertirse en una alternativa logística al Canal de Panamá para el transporte de mercancías entre el océano Atlántico y el Pacífico.
No obstante, el nuevo descarrilamiento vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de reforzar los mecanismos de seguridad, garantizar revisiones permanentes de la infraestructura y ofrecer certeza sobre la operación del sistema ferroviario, especialmente cuando el servicio de pasajeros permanece suspendido tras la tragedia ocurrida en 2025.
