BBVA México anunció que regalará tres meses de ChatGPT Go a sus 34 millones de clientes en el país, como parte de un acuerdo con OpenAI que busca impulsar el uso cotidiano de la inteligencia artificial y acercar esta tecnología a más personas.

De acuerdo con un comunicado de la institución financiera, la iniciativa permitirá que millones de usuarios se familiaricen con las capacidades de ChatGPT y aprovechen sus herramientas en tareas personales y profesionales.

BBVA apuesta por la inteligencia artificial en la vida diaria

Daniel Ordaz Palacios, director general de Data y Experiencia Única de BBVA México, explicó que esta herramienta servirá como apoyo en las actividades cotidianas de los clientes del banco.

Según detalló, ChatGPT Go ayudará a los usuarios a simplificar tareas, procesar información y respaldar metas personales y profesionales, lo que refuerza la estrategia del banco de integrar soluciones digitales innovadoras en sus servicios.

¿Qué es ChatGPT Go y cuánto cuesta en México?

ChatGPT Go es el plan de suscripción más accesible del chatbot desarrollado por OpenAI. En México, su costo regular es de 110 pesos mensuales, una cifra considerablemente menor frente a otros planes disponibles:

• ChatGPT Plus: 399 pesos al mes

• ChatGPT Pro: 3,999 pesos al mes

El plan Go ofrece funciones avanzadas respecto a la versión gratuita, aunque mantiene algunas limitaciones frente a los planes superiores.

Beneficios que incluye el plan ChatGPT Go

Entre las ventajas específicas de ChatGPT Go, se encuentran las siguientes:

• 10 veces más mensajes disponibles con GPT-5

• 10 veces más generación de imágenes por día

• 10 veces más cargas de archivos o imágenes diarias

• 2 veces más memoria, lo que permite respuestas más personalizadas

No obstante, este plan no permite crear videos con Sora ni escribir código con Codex, funciones reservadas para planes de mayor costo.

Fechas y requisitos para clientes BBVA

BBVA informó que los clientes podrán consultar los requisitos y criterios de elegibilidad a partir del 26 de enero a través de su sitio oficial www.bbva.mx.

Al finalizar el periodo de prueba de tres meses, quienes decidan mantener la suscripción a ChatGPT Go con cargo a su tarjeta de crédito recibirán 1,000 puntos de bonificación, como incentivo adicional.

Rappi también ofrece ChatGPT Go gratis

BBVA no es la única empresa que ha apostado por regalar este plan. Rappi fue la primera en ofrecer ChatGPT Go sin costo, al brindar un mes gratis a todos sus usuarios.

En el caso de quienes cuentan con una suscripción Rappi Pro Black, el beneficio se extiende hasta seis meses sin costo.

Para activar la promoción desde la superapp, los usuarios deben:

• Seleccionar el ícono “Beneficios Pro” en la pantalla principal

• Acceder al sitio web de activación

• Obtener un enlace único de acceso

• Iniciar sesión o crear una cuenta en ChatGPT

• Ingresar el código asignado y comenzar a usar ChatGPT Go gratis

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En un momento clave para la industria automotriz, Mazda decidió pisar el freno en su estrategia de autos eléctricos y aplazar el lanzamiento de su próximo vehículo 100% eléctrico hasta al menos 2029, un par de años después de lo previsto originalmente. La decisión refleja un cambio de prioridades ante un mercado que ya no avanza al ritmo esperado.

Hace apenas un año, la marca japonesa había trazado una hoja de ruta ambiciosa que colocaba a 2027 como el punto de retorno para un nuevo auto eléctrico de Mazda, con la expectativa de que para 2030 los EV representaran entre 25 y 40% de sus ventas globales.

Cambian las condiciones del mercado para los autos eléctricos

El panorama global se modificó de manera significativa. De acuerdo con el nuevo contexto, la política arancelaria de Estados Unidos y la eliminación de incentivos fiscales para los autos eléctricos provocaron una desaceleración en el interés del consumidor por este tipo de tecnología.

Este escenario obligó a Mazda a reconsiderar plazos, inversiones y prioridades de producto, especialmente en mercados clave donde la adopción de los EV ya no crece como se proyectaba.

Mazda no abandona los EV, pero prioriza híbridos

La decisión no implica que la marca renuncie a la electrificación. Por el contrario, Mazda mantendrá el desarrollo de vehículos eléctricos, pero enfocará sus esfuerzos de corto y mediano plazo en tecnologías híbridas más flexibles.

En lugar de lanzar una plataforma eléctrica completa en 2027, la automotriz apostará por:

• Híbridos convencionales

• Híbridos enchufables (PHEV)

• Trenes motrices mejorados que combinan motores de combustión interna con asistencia eléctrica

Este enfoque permite a la marca adaptarse a distintos mercados y regulaciones sin depender de una sola tecnología.

Estrategia multitecnología: combustión, híbridos y eléctricos

Este replanteamiento se alinea con la estrategia que Mazda ya venía desarrollando: no apostar todo a la electricidad, sino ofrecer una gama más amplia de soluciones de movilidad.

Así, la firma japonesa continuará desarrollando:

• Motores de combustión interna más eficientes

• Sistemas híbridos

• Híbridos enchufables

• Vehículos 100% eléctricos en una etapa posterior

El objetivo es brindar opciones acordes a las necesidades reales de los consumidores y a las condiciones de cada región.

Modelos híbridos serán el pilar de la gama Mazda

Aunque la marca aún no lo ha comunicado de forma oficial, este viraje estratégico implica que varios modelos serán clave en los próximos años, mientras el desarrollo de un EV con plataforma propia queda en segundo plano.

Entre los vehículos que tomarán mayor relevancia se encuentran:

• CX-50 Híbrido (con tren motriz desarrollado junto a Toyota)

• CX-70

• CX-90

• La nueva generación de CX-5, que incorporará opciones híbridas

Estos modelos sostendrán la oferta global de Mazda mientras madura el siguiente paso hacia la electrificación total.

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La reciente actualización KB5074109 de Windows 11 2026 encendió las alertas entre usuarios de computadoras personales, luego de que se confirmaran fallas severas en el funcionamiento de Outlook clásico, aplicación fundamental para la gestión de correos electrónicos en oficinas y hogares.

Desde su lanzamiento, múltiples usuarios comenzaron a documentar errores que afectan directamente la estabilidad del sistema. Según reportes recopilados por medios tecnológicos especializados, la actualización dejó inutilizable el cliente de correo electrónico en diversos equipos, obligando a los usuarios a interrumpir sus actividades cotidianas.

Outlook deja de funcionar tras la instalación

Uno de los problemas más graves detectados es que Outlook clásico no logra cerrarse correctamente. Al intentar salir del programa, este queda activo en segundo plano, lo que impide volver a abrirlo sin reiniciar el equipo o forzar el cierre desde el Administrador de tareas.

Además, la actualización de Windows 11 2026 ocasiona que los correos enviados no se reflejen en la bandeja de enviados, aunque sí llegan a los destinatarios. Esta falla genera incertidumbre entre los usuarios, especialmente en entornos laborales donde el seguimiento de mensajes es esencial.

Perfiles POP, los más afectados

De acuerdo con la información difundida en la web de soporte de Microsoft, los perfiles de cuentas POP son los más perjudicados por el parche KB5074109. Usuarios con este tipo de configuración reportaron cuelgues constantes, cierres inesperados y lentitud extrema en la aplicación.

Aunque Microsoft reconoció la problemática, hasta el momento no ha anunciado una fecha para liberar una actualización correctiva, lo que mantiene la incertidumbre entre los usuarios que dependen diariamente de Outlook.

Desinstalar la actualización, la única solución temporal

Ante la falta de una respuesta oficial, usuarios y especialistas coinciden en que la única alternativa viable es desinstalar la actualización KB5074109. Esta acción permite restablecer el funcionamiento normal de Outlook clásico, aunque implica regresar a una versión anterior del sistema operativo.

Para realizar el procedimiento, se debe ingresar a Configuración, seleccionar Windows Update, acceder al Historial de actualizaciones y elegir la opción Desinstalar actualizaciones. Una vez ubicada la actualización correspondiente, basta con seguir las instrucciones del sistema.

Recomendaciones mientras llega la solución oficial

Especialistas en tecnología recomiendan realizar respaldos frecuentes de la información, evitar instalar parches sin verificar reportes previos y mantenerse atentos a los comunicados de Microsoft. De igual forma, sugieren evaluar el uso temporal de otras plataformas de correo mientras se corrige el error.

La situación evidencia los riesgos que pueden surgir tras instalar actualizaciones recientes sin pruebas suficientes, especialmente cuando afectan herramientas clave como Outlook en Windows 11 2026.

Con información de Agencias

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La rápida expansión de los autos eléctricos chinos en México, encabezada por BYD, ha generado inquietud en Washington, preocupación entre fabricantes tradicionales y alertas en el gobierno de Claudia Sheinbaum, que ya comenzó a levantar barreras comerciales. Sin embargo, incluso con nuevos aranceles, los vehículos fabricados en China mantienen una ventaja competitiva clara en el creciente mercado mexicano de electromovilidad.

Precios bajos, subsidios gubernamentales y una red de carga en expansión apuntan a un crecimiento sostenido de las marcas chinas, en un segmento que otras armadoras globales han descuidado.

BYD domina el mercado de autos eléctricos en México

La Ciudad de México se ha llenado de autos compactos eléctricos fabricados por empresas chinas. BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, casi duplicó sus ventas en México el año pasado y actualmente concentra siete de cada 10 vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en el país, de acuerdo con estimaciones de BloombergNEF.

Aunque los vehículos eléctricos y enchufables representan apenas el 9% de las ventas de autos nuevos, se trata de un segmento en rápido crecimiento, especialmente atractivo para la clase media urbana.

Precios accesibles impulsan la adopción de autos eléctricos chinos

La asequibilidad es uno de los principales factores de éxito. Mónica Reyes Rosas, residente de la capital, cambió su camioneta de gasolina por un BYD King híbrido enchufable con un precio de 463 mil pesos.

“Ahorras mucho en gasolina y el precio es extremadamente competitivo”, explicó.

El Dolphin Mini EV, el modelo más vendido de BYD, cuesta alrededor de 2 mil dólares menos que su competidor más cercano, el Chevrolet Spark EUV, lo que refuerza la ventaja de precio frente a marcas estadounidenses.

Aranceles y reacción del gobierno mexicano

La rápida incursión de los autos chinos tomó por sorpresa al mercado mexicano y provocó presión política desde Estados Unidos. Como parte de una estrategia para reducir la dependencia de China, la presidenta Claudia Sheinbaum propuso en septiembre aranceles de hasta 50% a productos de países sin tratado de libre comercio con México, incluidos los autos chinos.

Los aranceles fueron aprobados en diciembre y entraron en vigor el 1 de enero, aunque su impacto real sigue siendo incierto.

Fabricantes chinos absorben el impacto de los aranceles

De acuerdo con David González, asesor de ventas de BYD en la Ciudad de México, la empresa aplicó descuentos previos a la entrada en vigor de las tarifas y prevé absorber parte del impacto, sin incrementos superiores a 15 mil pesos por unidad.

Roberto Rocha, cofundador y director general de Vemo, empresa de taxis eléctricos asociada con Uber, coincidió en que marcas como BYD y JAC Group pueden seguir siendo competitivas incluso con aranceles elevados.

Analistas ven limitado el efecto de los aranceles

Expertos señalan que los aranceles difícilmente modificarán la dinámica de oferta y demanda. Eugenio Grandio, presidente de la asociación de electromovilidad en México, afirmó que las marcas no chinas han invertido poco en traer estas tecnologías al país.

“Dicen que no hay demanda y luego se quejan de que los chinos las están vendiendo”, subrayó.

China gana participación en el mercado automotriz mexicano

Las ventas de autos a gasolina fabricados en China también aumentaron. En 2024, China alcanzó una participación del 20% del mercado total de autos nuevos, según datos de la AMDA, un crecimiento drástico frente a hace cinco años.

El bajo costo se explica por la producción en masa, subsidios del gobierno chino y la estrategia de expansión exportadora, explicó Matías Gómez Leautaud, analista de Eurasia Group.

Comparación: BYD frente a Tesla y marcas tradicionales

Los datos muestran una clara diferencia:

• General Motors vendió solo 1,540 vehículos eléctricos en México el año pasado

• Ford ofrece el Mustang Mach-E con un sobreprecio de 10 mil dólares frente a EU

• Nissan dejó de vender el Leaf hace tres años

• Tesla vendió menos de 4 mil autos en 2024, una cuarta parte del volumen estimado de BYD

Mientras tanto, los concesionarios de BYD se multiplican en zonas como Condesa, Polanco y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Financiamiento e incentivos impulsan las ventas

El financiamiento ha sido clave. Casi el 63% de los autos chinos vendidos se compraron con crédito. BYD ofrece tasas desde 7.9%, muy por debajo del promedio del mercado.

Además, los incentivos del gobierno de Sheinbaum fortalecen la demanda:

• Exención de impuestos federales

• Deducción en ISR

• Eliminación de tenencias en algunos estados

• Libre circulación durante el Doble Hoy No Circula

• Deducción fiscal inmediata de hasta 86% bajo el Plan México

También se impulsa la infraestructura de carga, con créditos fiscales del 30% y programas de la CFE para medidores dedicados.

BYD apuesta por la carga ultrarrápida en México

BYD planea introducir su tecnología de carga rápida en México a partir de abril. Según Stella Li, presidenta de BYD Américas, el sistema permite obtener 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos.

“Si vas a cualquier ciudad de México, puedes ver que BYD es la favorita”, afirmó Li, comparando la popularidad de la marca con Apple.

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Un grupo de orcas residentes del norte y delfines de flancos blancos del Pacífico fue documentado por primera vez trabajando de forma coordinada para cazar salmón Chinook frente a la isla de Vancouver, en la costa occidental de Canadá. El hallazgo, respaldado por un estudio científico con sensores y drones, redefine la relación entre estos grandes depredadores marinos.

Aunque ambos pertenecen a la familia de los cetáceos, en distintas regiones las orcas pueden cazar delfines. Sin embargo, en este caso nadan juntas, se sumergen en paralelo y comparten la captura de un recurso clave: el salmón Chinook, fundamental para su supervivencia.

Cómo se documentó la cooperación entre orcas y delfines

El equipo liderado por la oceanógrafa Sarah Fortune, de la Universidad de Dalhousie, realizó el estudio en agosto de 2020 en aguas del norte de la isla de Vancouver. Los investigadores colocaron etiquetas de ventosa en nueve orcas para registrar:

• Movimientos en tres dimensiones

• Sonidos y patrones acústicos

• Video submarino

Además, utilizaron drones para seguir desde el aire a los grupos mixtos de orcas y delfines.

El análisis reveló que, en al menos 25 ocasiones, las orcas modificaron su rumbo para unirse a los delfines durante la búsqueda de alimento. En total, se identificaron 258 eventos en los que los delfines nadaban junto a la cabeza de las orcas, una zona clave para la percepción acústica.

El papel del sonido en la “sociedad de caza”

Los datos acústicos resultaron determinantes. En presencia de delfines, las orcas redujeron el uso de su propia ecolocalización y siguieron los clics de alta frecuencia emitidos por los delfines. De esta manera, ampliaron su capacidad para localizar grandes ejemplares de salmón Chinook, peces que pueden superar el metro de longitud.

Mientras los delfines detectan a la presa, las orcas ejecutan la captura. El tamaño del salmón supera la capacidad de ingestión de los delfines, pero resulta ideal para las orcas especializadas en peces.

Qué gana cada especie con esta alianza marina

La cooperación ofrece beneficios claros para ambos lados:

• Las orcas ahorran energía al reducir el tiempo de búsqueda en un océano con menos salmón disponible.

• Los delfines obtienen protección al desplazarse junto a un superdepredador y acceden a restos de presas ya fragmentadas.

Una vez capturado el salmón, la orca lo lleva a la superficie, lo desgarra y lo comparte con su grupo familiar. Posteriormente, los delfines aprovechan los fragmentos restantes, ahora manejables para ellos.

De forma llamativa, los científicos no detectaron agresiones ni intentos de huida, un comportamiento poco habitual considerando que en otras zonas las orcas sí se alimentan de otros cetáceos.

La escasez de salmón Chinook enciende las alertas

Este comportamiento cooperativo ocurre en un contexto preocupante. En Canadá, 13 de las 15 poblaciones evaluadas de salmón Chinook se consideran amenazadas o en peligro. Las causas incluyen:

• Sobrepesca

• Construcción de presas que bloquean los ríos

• Degradación del hábitat

• Aumento de la temperatura del agua por el cambio climático

Que dos especies de grandes depredadores dependan del mismo recurso limitado plantea interrogantes urgentes sobre la salud del ecosistema marino.

Un llamado a proteger el ecosistema del Pacífico

Expertos señalan que este tipo de cooperación podría intensificarse en escenarios de escasez, funcionando como una señal de alarma ecológica. Proteger las poblaciones de salmón Chinook y reducir presiones humanas como la contaminación, el ruido submarino y el calentamiento global resulta clave para preservar estas interacciones únicas.

El estudio completo, titulado “Cooperative foraging between dolphins and fish-eating killer whales”, fue publicado en la revista Scientific Reports, del grupo Nature
 

Un descubrimiento que abre nuevas preguntas científicas

Los investigadores ahora buscan determinar si esta cooperación ocurre en otras regiones y cómo varía según la disponibilidad de salmón. Las respuestas ayudarán a comprender mejor las relaciones entre depredadores en un océano cada vez más afectado por la actividad humana.

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Aunque el lanzamiento del iPhone 18 aún se encuentra a varios meses de distancia, Apple ya perfila lo que podría convertirse en uno de los cambios más radicales en la historia reciente del dispositivo. El iPhone 18 Pro no solo apostará por mejoras internas, sino también por un rediseño visible que prioriza fotografía, video y una estética completamente renovada.

Las filtraciones más recientes anticipan una ruptura con elementos icónicos actuales y la llegada de tecnologías largamente esperadas por los usuarios.

Pantalla casi sin bordes y Face ID oculto

De acuerdo con información filtrada por Digital Chat Station, Apple integrará en el iPhone 18 Pro Max una pantalla OLED LTPO de hasta 6.86 pulgadas, con una experiencia visual prácticamente sin interrupciones.

El cambio más relevante será la integración del Face ID bajo la pantalla, lo que eliminaría por completo el Dynamic Island, uno de los elementos más polémicos introducidos en generaciones recientes.

Este movimiento colocaría a Apple al nivel de otros fabricantes que ya experimentan con sensores invisibles, pero con el enfoque de precisión y seguridad característico de la marca.

Cámara con apertura variable y grabación en 8K

La fotografía será uno de los pilares del iPhone 18 Pro. Apple incorporará una apertura variable en la cámara principal, lo que permitirá adaptar la entrada de luz según la escena y mejorar significativamente los resultados nocturnos y los retratos.

El sistema de cámaras incluirá:

• Sensor principal de 48 MP

• Zoom óptico 5x

• Lente ultra gran angular con estabilización avanzada

• Grabación de video en 8K a 60 fps

Todo el conjunto estará respaldado por la fotografía computacional de Apple, una de las áreas donde la compañía mantiene ventaja frente a sus competidores.

Chip A20 Pro: más potencia y enfoque en inteligencia artificial

El nuevo chip A20 Pro será el corazón del iPhone 18 Pro. Fabricado con tecnología de 2 nanómetros, ofrecerá un incremento aproximado del 15% en rendimiento, con especial énfasis en tareas de inteligencia artificial y eficiencia energética.

Apple busca que el dispositivo no solo sea más potente, sino también más estable en cargas prolongadas, especialmente en grabación de video y procesamiento de imagen en tiempo real.

Mejor batería y sistema de enfriamiento avanzado

Los modelos de mayor tamaño integrarán un nuevo sistema de enfriamiento, acompañado de una batería con carcasa de acero inoxidable, diseñada para maximizar el rendimiento térmico.

Además, Apple planea estrenar un módem 5G propio, optimizado para reducir el consumo energético y mejorar la conectividad, disminuyendo la dependencia de proveedores externos.

Un rediseño trasero que no pasa desapercibido

Uno de los cambios más llamativos será estético. Apple incorporará una zona parcialmente transparente en la parte trasera del dispositivo, que permitirá ver la bobina de carga inalámbrica alrededor del sistema MagSafe.

Este guiño visual recuerda al diseño de los iMac G3 de los años 90 y apunta a convertirse en un nuevo sello visual de la marca, combinando nostalgia y modernidad.

Seis modelos y un iPhone plegable en camino

Apple planea ampliar su catálogo con una gama inédita de dispositivos. Según las filtraciones, la familia iPhone 18 incluirá:

• iPhone 18

• iPhone 18e (versión económica)

• iPhone Air (ultradelgado)

• iPhone 18 Pro

• iPhone 18 Pro Max

• iPhone Fold, un plegable tipo libro

El lanzamiento será escalonado:

• Otoño de 2026: modelos Pro, Air y Fold

• Primavera de 2027: modelos estándar

Este calendario marcaría un cambio importante en la estrategia de lanzamientos de Apple.

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En la industria automotriz, los ataques directos entre fabricantes suelen evitarse, al menos en el terreno del marketing. Sin embargo, BYD rompió esa regla en Italia al lanzar una campaña comercial que apunta de forma explícita a uno de los mayores problemas técnicos y de reputación de Stellantis: los motores 1.2 PureTech.

La estrategia no pasa desapercibida. Más que una promoción tradicional, la marca china diseñó una ofensiva dirigida con nombre y apellido, pensada para convertir una falla mecánica ampliamente conocida en un argumento de venta directo.

Una campaña diseñada para explotar una debilidad concreta

BYD ofrece hasta 10,000 euros a los clientes que cambien un vehículo equipado con motor PureTech por uno de sus modelos eléctricos o híbridos enchufables. No se trata de un bono genérico por renovación, sino de una acción enfocada en un problema técnico específico.

El mensaje es claro: quien tenga un PureTech puede “purificarse” cambiándose a BYD.

Esta campaña, denominada “Operación Pureficación”, aprovecha el desgaste de imagen acumulado por Stellantis tras años de quejas relacionadas con la confiabilidad de estos motores.

El problema del motor 1.2 PureTech que BYD capitaliza

El motor 1.2 PureTech fue uno de los pilares del antiguo grupo PSA y, posteriormente, de Stellantis. Se instaló en millones de vehículos de marcas como:

• Peugeot

• Citroën

• Opel

• DS

• Fiat

• Jeep

La promesa era eficiencia y bajo consumo. Sin embargo, el diseño de su correa de distribución bañada en aceite generó fallas recurrentes en múltiples mercados.

Entre los principales problemas reportados destacan:

• Desgaste prematuro de la correa

• Daños internos al motor

• Reparaciones costosas fuera de garantía

• Pérdida de confianza del consumidor

Estas fallas afectaron no solo a Europa, sino también a mercados como México, donde el motor fue ampliamente comercializado.

Stellantis reaccionó, pero el daño ya estaba hecho

Ante la presión de clientes y autoridades, Stellantis impleme

ntó medidas correctivas, entre ellas:

• Extensión de garantías hasta 10 años o 180,000 km

• Rediseño del motor en versiones recientes, sustituyendo la correa por cadena de distribución

No obstante, el impacto reputacional fue irreversible. Actualmente, el nombre PureTech se asocia más con fallas que con eficiencia, una percepción que BYD explota sin rodeos.

“Operación Pureficación”: marketing directo y sin sutilezas

La campaña de BYD no se limita al incentivo económico. En su sitio web en Italia, la marca incluye mensajes que ironizan directamente sobre el problema técnico, como:

• “¿Problemas con la correa? Con BYD puedes olvidarte de ellos”.

Los mayores beneficios económicos se concentran en modelos como el BYD Seal U DM-i (conocido como Song Plus), aunque también se aplican descuentos relevantes a eléctricos más accesibles.

Entre ellos destaca el BYD Dolphin, que ofrece un incentivo adicional de 6,000 euros.

Garantía y electrificación como argumentos clave

Además del descuento, BYD refuerza su ofensiva con uno de sus principales activos: la confianza en su tecnología eléctrica.

La marca ofrece:

• 8 años o 250,000 km de garantía en la batería

• Modelos 100% eléctricos y híbridos enchufables

• Costos de mantenimiento más bajos frente a motores de combustión

Estos elementos refuerzan la narrativa de “solución definitiva” frente a los problemas mecánicos del pasado.

Un mensaje que va más allá de una promoción

Más allá del incentivo puntual, la campaña de BYD deja un mensaje de fondo contundente: los fabricantes chinos ya no juegan a la defensiva en Europa.

Ahora:

• Atacan directamente a sus rivales históricos

• Convierten errores ajenos en herramientas de venta

• Exponen fallas técnicas sin miedo a confrontar

La guerra automotriz en el mercado europeo ya no se libra solo en precios. También se disputa en credibilidad, reputación y errores del pasado, y BYD ha demostrado que está dispuesto a decirlo en voz alta.

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Luego de semanas de denuncias públicas y presiones legales, X, la red social antes conocida como Twitter, anunció restricciones a Grok, su sistema de inteligencia artificial, para impedir la generación y edición de imágenes sexuales o comprometedoras de personas reales, incluidas aquellas en ropa interior o desnudas.

La medida surge tras múltiples reportes que alertaron sobre el uso de Grok para crear desnudos no consentidos y representaciones sexualizadas, incluso de menores de edad, lo que encendió alarmas entre autoridades, organizaciones civiles y gobiernos.

Presión política y social obliga a cambios en X

De acuerdo con la compañía, las nuevas reglas buscan evitar que la plataforma facilite contenido que vulnere la privacidad, la dignidad y la seguridad digital de las personas. X reconoció que la presión pública fue determinante para acelerar los ajustes técnicos.

A través de su cuenta oficial de seguridad, la empresa explicó que Grok dejará de procesar solicitudes que involucren a individuos reales en contextos sexuales, una práctica que se había vuelto recurrente en redes sociales.

¿Qué cambia con las nuevas restricciones de Grok?

Las modificaciones anunciadas por X incluyen controles técnicos y de acceso que buscan reducir el abuso del sistema, aunque no eliminan por completo el debate sobre la regulación de la IA.

Entre los principales puntos destacan:

• Restricción del acceso a herramientas de generación y edición de imágenes.

• Bloqueo regional de funciones en países donde este contenido es ilegal.

• Aplicación universal de las normas, sin excepciones para cuentas Premium.

Persisten dudas sobre la efectividad de los filtros

Pese al anuncio oficial, medios especializados han documentado que algunos usuarios todavía logran evadir los filtros, especialmente mediante aplicaciones móviles o versiones web. Estas fallas mantienen la preocupación sobre la capacidad real de X para frenar la creación de deepfakes íntimos.

La empresa no ha precisado cuándo quedarán cerradas por completo estas brechas técnicas.

Elon Musk defiende el funcionamiento de la IA

Elon Musk, propietario de X, sostuvo que Grok no actúa de manera autónoma, sino que responde a instrucciones directas de los usuarios. Aseguró que la inteligencia artificial está diseñada para cumplir con las leyes locales y que cualquier abuso detectado será corregido.

Sin embargo, gobiernos como el del Reino Unido mantienen una postura firme. El primer ministro Keir Starmer confirmó que su administración sigue de cerca el caso y exige a X cumplir con la legislación sobre contenidos ilegales.

Investigaciones legales contra xAI

En Estados Unidos, la polémica escaló al ámbito judicial. El fiscal general de California, Rob Bonta, abrió una investigación contra xAI, la empresa detrás de Grok, por presuntamente facilitar la producción masiva de imágenes íntimas falsas sin consentimiento.

Las autoridades analizan si estas prácticas violan leyes de protección y privacidad, en un contexto donde la regulación de la inteligencia artificial generativa se ha convertido en un tema central para los gobiernos.

El caso de Grok vuelve a poner sobre la mesa la discusión sobre los límites de la IA, la responsabilidad de las plataformas digitales y la necesidad de reglas claras para evitar abusos. Para especialistas, el desafío no es solo tecnológico, sino también legal y ético.

Con información de El Tiempo

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La crisis de ciberseguridad que marca este inicio de 2026 se ha agravado tras el reporte de una nueva y masiva filtración de datos, esta vez afectando a la plataforma Instagram. 

Según informes de la firma de seguridad Malwarebytes, la información personal de aproximadamente 17.5 millones de usuarios ha quedado expuesta y, de acuerdo con el portal Cyber Security News, ya se encuentra circulando y a la venta en diversos foros de la Dark Web. 

La base de datos comprometida incluye información sumamente sensible: nombres de usuario, correos electrónicos, números telefónicos y hasta direcciones físicas. 

Se presume que el robo masivo fue perpetrado por un actor identificado como "Subkek" durante el último trimestre del año pasado, aunque el origen exacto de la vulnerabilidad aún no ha sido esclarecido por la compañía. 

Esta exposición deja a los afectados a merced de delitos como el robo de identidad, campañas de phishing y tácticas de ingeniería social. 

Ante la magnitud del incidente, diversos usuarios han comenzado a recibir notificaciones de seguridad alertando sobre intentos de inicio de sesión no autorizados, lo que ha forzado a muchos a cambiar sus credenciales de manera inmediata. 

Expertos en seguridad digital recomiendan no esperar a recibir una alerta y actuar de forma preventiva: es fundamental habilitar la autenticación de dos pasos, monitorear los inicios de sesión desde la configuración de la app y estar alerta ante cualquier correo electrónico sospechoso que pretenda suplantar la identidad de Instagram. 

Mientras las empresas de seguridad ofrecen herramientas para verificar si una cuenta ha sido afectada, la recomendación general para los millones de usuarios en riesgo es fortalecer sus contraseñas mediante combinaciones complejas que eviten datos personales obvios. 

Este incidente refuerza la urgencia de una vigilancia constante sobre nuestras huellas digitales, especialmente en un contexto donde las filtraciones masivas parecen volverse la norma.

La exploración espacial ha marcado un nuevo hito con la reciente difusión de una imagen del cometa interestelar 3I/ATLAS. 

La fotografía no fue captada desde la Tierra, sino por la sonda Europa Clipper de la NASA, la cual, aunque fue lanzada en 2024 con el objetivo de estudiar la luna Europa en 2030, ya mantiene sus instrumentos activos en pleno trayecto hacia Júpiter. 

Esta observación representa una oportunidad científica excepcional para estudiar a un visitante que no pertenece a nuestro sistema solar. 

Descubierto en julio de 2025, el 3I/ATLAS se ha consolidado como uno de los hallazgos más fascinantes de la astronomía moderna. 

Con una edad estimada de 7,000 millones de años, este cuerpo celeste es más antiguo que el propio Sol, habiendo vagado por el vacío cósmico durante eones antes de cruzar nuestro vecindario planetario. 

La imagen captada por la NASA el pasado 6 de noviembre —cuando la nave se encontraba a 164 millones de kilómetros del objeto— fue posible gracias al espectrógrafo ultravioleta Europa-UVS. 

Esta tecnología permitió analizar la "coma" o nube de gas del cometa, identificando elementos químicos invisibles para el ojo humano. 

Tras su punto de mayor cercanía a la Tierra en diciembre pasado, el cometa se aleja ahora del calor solar, lo que provoca una disminución gradual de su brillo y actividad. 

Sin embargo, su viaje aún reserva un capítulo crucial: en marzo de 2026, el 3I/ATLAS pasará a solo 31 millones de kilómetros de Júpiter. 

Este encuentro es de vital importancia, ya que la inmensa gravedad del gigante gaseoso no solo alterará la trayectoria del cometa, sino que permitirá a misiones como JUICE y la propia Europa Clipper obtener datos de alta resolución sobre su composición y las interacciones energéticas en entornos de radiación extrema. 

A partir de mayo de 2026, el cometa comenzará su despedida definitiva. Cruzará las órbitas de Saturno y Urano, convirtiéndose en un punto tenue que solo telescopios de la potencia del James Webb podrán rastrear. 

Debido a su trayectoria hiperbólica y su gran velocidad, el 3I/ATLAS escapará de la gravedad solar para transformarse en un viajero eterno del espacio profundo, dejando atrás una base de datos que los científicos analizarán durante décadas para comprender los secretos de la formación de otros sistemas planetarios.