Diputada Delina Pozos cuestiona costos y ambigüedades de la Ley Chaleco en Puebla

Diputada Delina Pozos cuestiona costos y ambigüedades de la Ley Chaleco en Puebla

Delina Pozos advierte que la Ley Chaleco es ambigua y costosa para motociclistas; pide al Congreso de Puebla escuchar a la ciudadanía antes de su aprobación
Por Aurelia Navarro 8 Junio, 2025

Puebla, Pue. – La diputada local del PRI, Delina Pozos Vergara, advirtió que la Ley Chaleco, en su forma actual, podría generar un gasto excesivo y confusión para los motociclistas poblanos, pues implicaría desembolsos superiores a mil pesos por conductor, entre rotulación de casco y cambios en la tarjeta de circulación.

“Para una persona que vive al día, pagar 670 pesos por la tarjeta de circulación es lo que se gasta en comida de una semana. La ley es ambigua”, expresó la legisladora.

Críticas a los vacíos legales de la iniciativa

 

Pozos Vergara señaló que la propuesta aún no establece con claridad quién deberá cubrir los costos de la rotulación de placas en los cascos, ni si habrá una modificación oficial en la tarjeta de circulación para ampliar el número de pasajeros permitidos por unidad.

Delfina Pozos

 

Aunque reconoció que el Congreso de Puebla ha respondido a una demanda real de seguridad ante el aumento de delitos cometidos en motocicletas, la priista subrayó que la solución no debe afectar la economía de las familias más vulnerables.

Exige diálogo con grupos de motociclistas

 

La diputada hizo un llamado al diálogo y la inclusión de los diferentes colectivos de motociclistas, antes de someter la propuesta a votación el próximo 12 de junio.

“No se puede imponer sin hablar ni consensuar. Hay distintos grupos de motociclistas. Hay que escuchar sus necesidades”, afirmó.

Pozos también recordó que hay motociclistas que ya están regulados y que ahora tendrían que asumir nuevos gastos, como el pago por rotulación del casco, sin saber si recibirán algún apoyo.

Ley chaleco

Petición al Congreso local

 

Finalmente, Delina Pozos pidió que antes de buscar la aprobación de la ley, se realicen mesas de trabajo para ajustar la iniciativa conforme a las realidades de todos los sectores, especialmente de las familias con ingresos bajos que dependen de la motocicleta como herramienta de trabajo o transporte diario.

 

*ARD

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