Una colisión de trenes de alta velocidad en el sur de España provocó al menos 39 muertes y más de 150 heridos, según confirmaron autoridades españolas la mañana del lunes. El siniestro ocurrió cerca de Adamuz, en la provincia de Córdoba, y es considerado uno de los accidentes ferroviarios más graves de las últimas décadas en el país.
El impacto generó una amplia movilización de cuerpos de emergencia y llevó al gobierno a suspender temporalmente varios servicios ferroviarios.
Detalles del choque ferroviario en Córdoba
El accidente ocurrió cuando un tren que viajaba de Málaga a Madrid, con 289 pasajeros, descarriló por la parte trasera y colisionó contra otro convoy que circulaba de Madrid a Huelva, con casi 200 pasajeros.
De acuerdo con el Ministerio de Transportes, los dos primeros vagones del segundo tren recibieron el mayor impacto, lo que provocó que se salieran de la vía y cayeran por una pendiente, concentrando el mayor número de víctimas mortales.
Rescate de sobrevivientes y atención a víctimas
Las autoridades informaron que todos los sobrevivientes fueron rescatados durante la madrugada, mientras continuaban las labores para recuperar cuerpos atrapados entre los restos de los vagones.
Los servicios de emergencia reportaron:
159 personas heridas
12 pacientes en estado crítico
Decenas de traslados hospitalarios en Córdoba y localidades cercanas
Un polideportivo en Adamuz fue convertido en centro de atención médica provisional.
Familias buscan a desaparecidos
La Guardia Civil habilitó una oficina especial en Córdoba para recibir reportes de familiares de pasajeros desaparecidos, además de recopilar muestras de ADN para identificación forense.
En redes sociales, familiares y amigos difundieron mensajes solicitando información, mientras la Cruz Roja Española instaló centros de apoyo psicológico para las personas afectadas por la tragedia.
Investigación abierta y causas desconocidas
El ministro de Transportes, Óscar Puente, declaró que la causa del accidente es “tremendamente extraña”, ya que ocurrió en un tramo de vía renovado recientemente y en trenes modernos.
Las primeras líneas de investigación indican que:
Ambos trenes circulaban por debajo de los límites permitidos
No hay evidencia preliminar de error humano
Se analiza posible falla en infraestructura o material rodante
La investigación podría extenderse hasta un mes.
Empresas involucradas y suspensión de servicios
Uno de los trenes pertenecía a la empresa privada Iryo, mientras que el otro era operado por Renfe, la compañía pública española. Iryo informó que su convoy fue fabricado en 2022 y pasó su última revisión días antes del accidente.
Como medida preventiva, se suspendieron los servicios ferroviarios entre Madrid y varias ciudades de Andalucía, mientras continúan las inspecciones en la zona del siniestro.
España y su red ferroviaria de alta velocidad
España cuenta con la red de trenes de alta velocidad más extensa de Europa, con más de 3,100 kilómetros de vías y millones de pasajeros al año. Este accidente es el primero con víctimas mortales desde la inauguración de la red en 1992, lo que ha generado preocupación nacional sobre la seguridad del sistema.
Con información de Santa María Times
*BC
