Puebla, Pue.- Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) reportó resultados positivos al cierre de 2025 al suministrar 5 mil 162 millones de litros de combustible de aviación en México. La cifra representó un crecimiento anual de 3 por ciento y reflejó el dinamismo de la operación aeroportuaria en el país.
Durante el periodo, la institución atendió 811 mil servicios de abastecimiento, lo que implicó un incremento de 1.5 por ciento frente a 2024. En consecuencia, el promedio diario alcanzó 14 millones de litros distribuidos en 52 estaciones estratégicamente ubicadas.
Concentración en aeropuertos clave
El 85.6 por ciento del volumen total se concentró en diez aeropuertos principales, entre ellos Ciudad de México, Cancún y Guadalajara. Estas terminales registraron el mayor flujo de turbosina, impulsadas por el crecimiento del tráfico nacional e internacional.
No obstante, aeropuertos regionales experimentaron aumentos de hasta 120 por ciento en comparación anual. Este comportamiento evidenció la expansión de rutas y la diversificación de operaciones aéreas.
Capacidad operativa y almacenamiento
Para garantizar el suministro continuo, ASA operó con 447 unidades especializadas y una capacidad de almacenamiento nacional de 119 millones de litros. Esta infraestructura incluyó 266 tanques destinados a turbosina y gasavión.
Además, el organismo ofreció servicios de almacenamiento a terceros en cinco estaciones, fortaleciendo su esquema logístico y su presencia en el mercado de combustibles de aviación.
Certificaciones y estándares internacionales
En cumplimiento normativo, ASA conservó las certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 dentro de su Sistema de Gestión de Combustibles. También mantuvo acreditaciones en controles volumétricos, lo que garantizó transparencia y precisión en sus operaciones.
Finalmente, el Sistema de Telemedición permitió supervisar inventarios en tiempo real y optimizar la gestión de los tanques. Con ello, el organismo consolidó su liderazgo y aseguró estándares de calidad en el sector aeroportuario mexicano.
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